Por Francisco Meira
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                                     COMO EFETUAR UMA COMPRA SEGURA!

Comprar um carro usado no Brasil pode ser, ao invés de um sonho, um grande pesadelo!
Vamos citar algumas dicas importantes para quem desejar comprar seu VECTRA usado, com um mínimo de segurança, mas que também servem para outros modelos e/ou marcas, já que as regras são diferentes, apenas em alguns detalhes, como localização das numerações, tipo de impressão/tipagem/gravação, etc. 

       - ETIQUETAS DE IDENTIFICAÇÃO

Resolução 659/85, alterada e acrescentada pela Resolução 691/88.
Institui novo critério de identificação veicular obrigatório para todos os veículos.
Além da gravação no chassi ou monobloco, os veículos serão identificados com, no mínimo, os caracteres VIS previstos na NBR 3 nº 6066, podendo ser, a critério do fabricante, por gravação, na profundidade mínima de 0,2mm, quando em chapas ou por plaqueta colada, soldada ou rebitada,destrutível quando de sua remoção, ou ainda por etiqueta auto colante e também destrutível no caso de tentativa de remoção, nos seguintes compartimentos e componentes:

- no assoalho do veículo, sob um dos bancos dianteiros(no Vectra, banco do passageiro);

- na coluna da porta dianteira direita;

- no compartimento do motor;

- em um dos pára-brisas e em um dos vidros traseiros, quando existentes e;

- em pelo menos dois vidros de cada lado do veículo, quando existentes, excetuados os quebra-ventos.

Com base nesses pontos, é importante conferir e comparar as inscrições existentes e confrontá-las também, com o documento do veículo(CRLV). Parece mentira, mas alguns meliantes tentam “criar” um veículo, sem ao menos preocupar-se com a documentação e com as informações(numerações) dos componentes do mesmo! Já vi casos onde o veículo(furto ou roubo) trafegava com a documentação de outro, de mesmas características, como cor, modelo, etc, mas com componentes que não poderiam existir em dois veículos ao mesmo tempo. Bastaria olhar o chassi impresso no CRLV e comparar com o número gravado nos pontos supra-citados! 

       - NUMERAÇÃO DE CHASSI

Com a numeração de 17 dígitos, adotada atualmente para identificação de veículos, vamos fazer um Raio-X de um código chassi GM VECTRA e determinar seu significado.

 Exemplo:  9BG V N 69 E K J B 100001
                1 2 3 4 5 6 7 8 9  (POSIÇÕES CONFORME ABAIXO)
 
      P1 - 9BG – Região Geográfica, Pais e Fabricante(9 América do Sul);

B-Brasil e A-Argentina(nesse caso, o 9 seria substituído pelo 8(América do Sul) e G representa o fabricante, no nosso caso, a GM;

P2 – Linha do veículo(J-Vectra a partir de 96) e L-Vectra;

P3 – Versão(L-CD a partir de 94; G-GL(a apartir de 98); K-GLS(94 a 99));

P4 – Tipo de Carroçaria(19-Sedan(Corsa, Omega e Vectra));

P5 – Tipo de motor(cilindrada e combustível)

B-2.0 MPFI 8V Gasolina

F-2.0 SFI 16V Gasolina-(a partir de 94)

H-2.2 MPFI Gasolina-a partir de 94

Y-2.2 MPFI 16V Gasolina-a partir de 98.

P6 – Ano modelo(até 31/12/98 – após 01/01/99, substituído por 0)

P7 – Ano de fabricação(após 01/01/99, passou a indicar o Ano Modelo)

P8 – Código da Planta(local de fabricação-B São Caetano, C São José dos Campos, G Gravataí e R Rosário(Argentina).

P9 – Número seqüencial de produção.

Para exemplificar a codificação acima, vamos montar a numeração do chassi de um GM:

9BG J L 19 Y X W B 000001

9BG-seria um veículo GM brasileiro, da linha Vectra(J), versão CD(L), tipo Sedan(19), 2.2 MPFI à Gasolina(Y)(a partir de 98), ano modelo 99(X), ano de fabricação 98(W), produzido em São Caetano do Sul(B) e com número seqüencial 000001(o primeiro da série).  

- MOTOR E CÂMBIO                                                                             

 Um dos pontos importantes a serem verificados pelo comprador de um veículo usado é a numeração do motor e do câmbio, além do chassi, lógico! Esses dois itens são os que “amarram” o veículo com seu histórico de fabricação, além de outros. Os demais itens não costumam aparecer em Sistemas de Informações Oficiais e somente podem ser obtidos através do fabricante do veículo, quando de uma PERÍCIA Técnica. Portanto, não esquecer de observar esses itens é de fundamental importância.

 O número do motor nos modelos 16 válvulas é de fácil visualização, já o câmbio, é mais complicado. Observar, estando de frente para o compartimento do motor, a junção do bloco do motor com o corpo da carcaça do câmbio. O número do motor estará bem visível a olho nu. Já o câmbio, somente pode ser observado por baixo, numa rampa ou elevador.

 Caso, o número do motor e/ou câmbio, não conferir com o que consta no Sistema de Consulta Oficial(Infoseg, Serpro, Renavam), fique atento, pois pode ter sido substituído um desses componentes e de forma criminosa, como a compra em zonas tipo ROBAUTO, sem a documentação legal. 

        - DICAS GERAIS E BEM SIMPLES

 Além do que já vimos acima, algumas outras informações também podem ser observadas. Vejamos algumas:

- Cintos de Segurança – trazem etiquetas do fabricante em sua parte inferior, onde estão as informações de fabricação, data de produção e outras! Cuidado! Não há razões para um veículo ano 2000 apresentar todos os cintos com data de fabricação de 1998, por exemplo! Os cintos são produzidos, via de regra, no mesmo ano de produção do veículo! Atenção com etiquetas cortadas e outras fontes de suspeita!

 - Mangueiras, tampas de reservatório, reservatórios e outros itens, também podem fornecer datas de fabricação que indiquem alteração ou camuflagem da “idade” do veículo.

 - Os vidros são fontes de informação de data de fabricação dos veículos a eles associados. Os fabricantes costumam adotar códigos que indicam a data de produção e assim, podem auxiliar na elucidação de dúvidas. Não devemos exagerar nesse item, principalmente no Brasil, onde muitos veículos têm vidros quebrados por meliantes todos os dias, mas quando todos os vidros apresentam data de produção diferente do ano de produção do carro, pode indicar, no mínimo, um capotamento, batida, etc.

 Não esquecer de observar a gravação OBRIGATÓRIA nos vidros, do número do chassi, conforme a Lei Brasileira.

Seguindo e observando as dicas acima, caso seu veículo dos sonhos não tenha apresentado nenhuma suspeita, caberá ao comprador, observar a mecânica, lataria, estofamentos, pintura, etc, mas isso é assunto para profissionais dessas áreas!

 Até a próxima!
 Francisco Meira