Pessoal, pq a bendita trava da porta dianterira do lado do passageiro hora funciona, hora não? qual a provavel peça que eu tenho que trocar e existe uma compatível (pois quando se fala em VECTRA A as lojas pensam que o dono é milionário rsrsr.
abraço a todos.

Buenas, o meu estava com um problema bem parecido, quando eu chaveava a porta do motorista (que automaticamente chaveia as outras portas tmbm) a porta do carona não baixava o pino, consequentemente todas as outras ficavam abertas também, aconteceu que foi colocado uma graxa líquida (spray) e acabou molhando e pegando areia, mas aí foi só lubrificar que voltou ao normal, então derrepente pode ser falta de lubrificação no sistema de trava desta porta.

Abraços.

Tive este incômodo na porta do passageiro... e no meu caso era o encaixe da fiação que estava soltando, (aquele que sai da coluna do carro perto do para-lama e entra na porta).
Quando a trava não abaixar, verifica se o resto funciona (vidro, espelho) se a resposta for não... aí sim, é o bendito encaixe, agora se for só a trava... é melhor vc retirar o forro e vericar a mesma.

O meu problema é parecido porem diferente.

Quando eu aciono a trava (p destravar), ela destrava mas o pino nao tem "força" pra ficar pro alto, ela destrava mas logo em seguida o pino cai novamente, aí tenho q fazer o acionamento manualmente e ficar segurando ele pra nao descer novamente.

Alguem aqui já teve isso!?

Como resolveu!?

Fala aew gabiru!!!
beleza?

então cara... num sei se o espero é igual, mais por dentro da forração das portas tanto nas dianteiras como nas traseiras tem uma peça de platico em "V" com um encaixe q vai na lataria da porta e é ela q tem essa função ai de fazer o pino subir e descer, acretito q se ela estiver quebrada ou ate mesmo fora do lugar a trava n ira funcionar direito!

da uma olhada!!!
nessa peça plastico em "V" encaixam os bracinhos de ferro quem vem da trava e o q vem do pininho!

espero q tenha entendido!
rsrsrs

abraços
t+

Desmontei a trseira otro dia, o que percebi...
1- O atuador é mole, ele n fica travado na posicao levantado ou abaixado.
2- Qdo é enviado o sinal de levantar/abaixar, ele faz liga o motor girar e depois fica livre.
3- O que faz ele ficar travado na posicao levantado é um ferro com uma mola. Se a mola sair, ele realmente volta para a posicao abaixado.

O que tava tentando descobrir é q tem alguns kits especificos para o corsa classic da positron q pelo q sei é o msm sistema/furacao do nosso, até o conector.Precisava descobrir se é plug n play msm.Aí poderiamos tirar a fechadura toda, pq nesses da positron a fechadura é incorporada no atuador da trava.

Flw

É tendo...
Vo te que tirar o forro do motorista, carona e porta trazeira...
As dianteiras eu sei como tirar..., mas as trazeiras nao sei, pelo que vi rapidamente só tem 1 parafuso..., como removo???

Qual produto é bom pra lubrificar?? Ja que oleo nao é muito bom por causa de poder agarrar sujeira e começar a enganchar.
To pra fazer uma manutenção interna no meu vectra GLS e pretendo tirar as fotos pra mostrar pro pessoa que possa ter alguma duvida, pois nao vi fotos da remoção do forro do Vectra A, só do B.

Abraço!

Pessoal
Não esqueçam que esse mal funcionamento pode ser apenas um mal contato!

Esses dias a porta do carona não tava abrindo....nem com reza. O problema era retirar o forro com a porta fechada!

Com calma e usando a cabeça, comecei pelo pequeno acabamento junto ao retrovisor....tem um parafuso ali. Retirei o puxador e os demais parafusos, desencaixei a borracha do vidro....em cima e pimba, consegui afastar o forro o suficiente para meter a mão e chegar na trava. Para minha sorte, era apenas mal contato no plug dessa porta!