Geral ⇒ Nova Gasolina GRID da Petrobras Assuntos gerais sobre o Chevrolet Vectra Moderadores: Moderadores, Moderador Sênior, Consultor Técnico

[Alcir Andreoni]

Almeidão,

Respeito muito sua opinião sobre todos os assuntos que você comenta, mas levar a sério o que o pessoal da Oficina Brasil fala, aí não dá!!!

Alcir,

Qual o problema da oficina brasil?

Não vi nada de errado com a matéria que o Almeidão colou aqui...

Tá certo que ninguém nesse mundo é dono da verdade e tudo que lemos e ouvimos precisa ser questionado para que possamos formar uma real opinião.

Eu já vi uma ou outra bobagem vindo da oficina brasil (eu recebia aquelas revistinhas deles), mas no geral, acho uma boa publicação para o pessoal que trabalha na área e não tem tempo de ficar lendo fóruns e manuais de reparação como nós...

Abs!

Eu tinha um Astra GLS 99 e resolvi trocar o intermediário do escapamento. Quando troquei ele estava fora de gabarito e pegava no revestimento térmico do assoalho. Eu fazia parte do site da Oficina Brasil.

Os caras recomendaram que eu tirasse o revestimento para não ter o barulho!

Quando eu comprei o Marea, as dicas que os caras passavam eram absurdas até que o ADG falou para eu deixar de seguir os caras e entrar para o Clube do Marea...

Nunca mais consultei ou levei a sério as dicas deles...

[rgapski]

Eu tinha um Astra GLS 99 e resolvi trocar o intermediário do escapamento. Quando troquei ele estava fora de gabarito e pegava no revestimento térmico do assoalho. Eu fazia parte do site da Oficina Brasil.

Os caras recomendaram que eu tirasse o revestimento para não ter o barulho!

Quando eu comprei o Marea, as dicas que os caras passavam eram absurdas até que o ADG falou para eu deixar de seguir os caras e entrar para o Clube do Marea...

Nunca mais consultei ou levei a sério as dicas deles...

Alcir,

Agora eu entendi seu problema com eles...
Existe a publicação técnica chamada Oficina Brasil, e existe um fórum disponibilizado pela oficina brasil...

A publicação técnica da oficina brasil é muito boa.

O forum, contudo, é um terror.

Só tem mexânicos por lá, e não vale a pena ler nada dali sob pena de acabar fazendo uma bela merda.
Aquele forum é o espelho de como no Brasil falta mão de obra especializada...

Os mecânicos bons não colocam informação ali, pois acham que isso é entregar o ouro pro bandido...
Quem aqui nunca viu um mecanico se recusar a informar o que fez pra resolver determinado problema alegando que "vai parar na internet"...
Eu acho isso um baita pensamento retrógrado, maaaas, cada um cada um... penso que internet é a democratização da informação e isso é inevitável.

No forum da oficina brasil só tem mecânico pé de chinelo que vive perguntando coisas básicas, que até nós, meros usuários de carro, sabemos como resolver...

Tem duas bizarrices que já vi por lá que não me esqueço:

- Tópico: vale a pena usar aditivo no radiador.
O cara queria saber se valia a pena usar aditivo...
Teve um que recomendou usar um frasco de detergente no lugar que mantinha o radiador limpo.
Outro falou pra usar um litro só concentrado que dava conta do sistema inteiro...
Outro falou pra usar só radiex concentrado, sem agua! (Santa Mãe de Deus!)
Um falou que não usava nada, pois aditivo não presta...

- Tópico: kadett morrendo na marcha lenta.
Um mecânico estava com um kadett que não firmava marcha lenta...
O cara fez (disse que fez) limpeza de bico, tbi, mediu bomba, viu velas, etc...
Um falou pra medir o TPS (ok, certo).
Outro falou pra colocar uma abraçadeira na mangueira de retorno de combustível pra subir a pressão da bomba (mesmo o autor do tópico dizendo ter testado e estar com a pressão correta).
No curso do tópico, descobriu o autor que o TPS dava sinal de 5% de aceleração com a borboleta totalmente fechada (sinal claro de TPS com as trilhas internas desgastadas).
Ai um mané disse pra ele regular o batente da borboleta (momento de desespero!) até o tps indicar zero.
O trouxa fez isso, por óbvio não resolveu, e ainda por cima, a borboleta tinha travado fechada (é o que acontece quando se mexe ali)...
Enfim, tanta trapalhada pra nada... O autor do tópico devolveu o carro pro cliente dizendo não saber como resolver...
Imagino a cara do dono do carro... O carro sem funcionar, com borboleta travada...

Por esses e outros motivos, EU NÃO DEIXO MEU CARRO NA MÃO DE MECÂNICO.
Sempre que compro um carro, já vou atras do manual técnico e pronto.
Como disse, mecânico pra mim só serve pra emprestar ferramentas, e pra seguir as ordens que eu der.

Será que foi por esse motivo que eu só tive alegrias com meu antigo peugeot?


Abs!

[Thiago Menezes]

...Por esses e outros motivos, EU NÃO DEIXO MEU CARRO NA MÃO DE MECÂNICO..

Abs!

Partilho da mesma opinião Rapha, eu procuro o mecânico quando não tenho ''recursos'' para fazer o serviço em casa, aí eu procuro ele mas já vou preparado.

Prefiro até pedir uma folga no serviço e acompanhar o mecânico.

[Almeidão]

Sorte que eu nem procuro o mecanico, aliás tento fugir de mim e não consigo kakakkakak.

Sobre o Martelo, não serve para mim mesmo a não ser bater na chave de impacto ou tirar o pino da porta o resto é para usar com prego.

Alicate, tenho um exclusivo para tirar as abraçadeiras das mangueiras e nada mais serve esta ferramenta para mim, tenho outro especial para corte porque uso em energia, outra coisa que mexo para uns amigos além de antenas.

Sobre o problema das velas agarrarem, não disse que é algo exclusivo do Vectra, escrevi informando o problema do Alcool.

O que dizem e muitos outros dizem ser algo crônico, eu acho sempre que é mau uso. Sabendo usar não, terá problemas crônicos.

[Ju_Bueno]

Aprovado já está, agora a ANFAVEA vai fazer os teste de no máximo 360.000 litros de gasolina adulterada, para somente entrar em vigor após o teste.
Em suma, a ANFAVEA vai aprovar, os carros novos vão sair com a configuração para aceitar a mistura e os proprietários de carros "velhos" que danem.

Pois é, quem se incomodar com isso que vá comprar um carro zero, flex. Não terá problemas com a alcoolina e ainda "contribui" para a melhora da economia do país. Assim todos* vivem felizes para sempre. (*leia-se: governo, montadoras, concessionárias, bancos). Já eu, que sou um pobre plebeu, não vou conseguir manter meu carro velho - vai consumir mais combustível, vai dar mais manutenção e muito motivo de desgosto - aí meu mecânico começa a se enquadrar no "todos" mencionado acima. Para os meno$ favorecido$ como eu, a opção vai ser comprar carro mono a alcool pra tentar amenizar a situação.

Uma pu%¨$#$%¨de uma sacanagem só que tenho a dizer!

Thiago, peço permissão para usar suas palavras: "Estou cansado de ser engando".

[Thiago Menezes]

Thiago, peço permissão para usar suas palavras: "Estou cansado de ser engando".

Toda vez que se sentir enganado, pode usar a frase meu amigo

[Almeidão]

Vou tentar ganhar na mega sena, comprar um somente a alcool e aditivar com whisky hhahahhaha.

Falando sério, acho que só vai consumir mais, nossos carros por antigo que seja já tem uma injeção que aceita bem esta quantidade de alcool. Eu só fico indignado poque vendem caro o que eles compram barato nas usinas.

[Pedro Josino]

De fato, um absurdo!

[figueiro]

Bom dia pessoal,

Alguém conhece um posto confiável em Curitiba que venda gasolina podium?
Estou querendo testa lá. Obrigado.

[Adriano cruz]

Bom dia pessoal,

Alguém conhece um posto confiável em Curitiba que venda gasolina podium?
Estou querendo testa lá. Obrigado.

Posto BR(Petrobras).

[Wagner_Jardim]

Meus amigos nos vivemos no brasil infelizmente tudo errado e ainda pagamos caro para colocar agua misturada num monte de quimica para nossos carros andarem!!
Depois que meu amigo disse que um amigo dele dono de posto estava misturando alcool em gasolina aditivada nunca mais coloquei gasolina aditivada no meu carro, nesses 9 meses de 2014 ja troquei duas vezes meu silencioso trazeiro, o que pode ser?? só pode esse lixo que colocamos em nossos carros

Desculpem o desabafoooo!!!

[Pedro Josino]

[Thiago Menezes]

Pedro, deixa o frentista saber disso hahahahahaah

Enviado por Tapatalk através do Sony Xperia ST21i2

[Alcir Andreoni]

O frentista usando máscara? Por isso que a gasolina é cara...

É nóis, no Tapatalk...

[Adriano cruz]

Eu só queria saber se essa GRID é só como se fosse uma V-POWER da BR né ?

[Pedro Josino]

Eu só queria saber se essa GRID é só como se fosse uma V-POWER da BR né ?

Se não me falha a memória o Crispim falou que a V-Power continha a mais que a Supra um redutor de atrito, que após a redução do enxofre na gasolina a BR adicionou o tal redutor de atrito mas a Shell já lançou uma gasolina com algo a mais, a chamada V-Power Nitro+.


Enviado do meu iPad usando Tapatalk

[Alcir Andreoni]

Eu só queria saber se essa GRID é só como se fosse uma V-POWER da BR né ?

Se não me falha a memória o Crispim falou que a V-Power continha a mais que a Supra um redutor de atrito, que após a redução do enxofre na gasolina a BR adicionou o tal redutor de atrito mas a Shell já lançou uma gasolina com algo a mais, a chamada V-Power Nitro+.


Enviado do meu iPad usando Tapatalk

2X

[Last_Warrior]

Eu tinha um Astra GLS 99 e resolvi trocar o intermediário do escapamento. Quando troquei ele estava fora de gabarito e pegava no revestimento térmico do assoalho. Eu fazia parte do site da Oficina Brasil.

Os caras recomendaram que eu tirasse o revestimento para não ter o barulho!

Quando eu comprei o Marea, as dicas que os caras passavam eram absurdas até que o ADG falou para eu deixar de seguir os caras e entrar para o Clube do Marea...

Nunca mais consultei ou levei a sério as dicas deles...

Alcir,

Agora eu entendi seu problema com eles...
Existe a publicação técnica chamada Oficina Brasil, e existe um fórum disponibilizado pela oficina brasil...

A publicação técnica da oficina brasil é muito boa.

O forum, contudo, é um terror.

Só tem mexânicos por lá, e não vale a pena ler nada dali sob pena de acabar fazendo uma bela merda.
Aquele forum é o espelho de como no Brasil falta mão de obra especializada...

Os mecânicos bons não colocam informação ali, pois acham que isso é entregar o ouro pro bandido...
Quem aqui nunca viu um mecanico se recusar a informar o que fez pra resolver determinado problema alegando que "vai parar na internet"...
Eu acho isso um baita pensamento retrógrado, maaaas, cada um cada um... penso que internet é a democratização da informação e isso é inevitável.

No forum da oficina brasil só tem mecânico pé de chinelo que vive perguntando coisas básicas, que até nós, meros usuários de carro, sabemos como resolver...

Tem duas bizarrices que já vi por lá que não me esqueço:

- Tópico: vale a pena usar aditivo no radiador.
O cara queria saber se valia a pena usar aditivo...
Teve um que recomendou usar um frasco de detergente no lugar que mantinha o radiador limpo.
Outro falou pra usar um litro só concentrado que dava conta do sistema inteiro...
Outro falou pra usar só radiex concentrado, sem agua! (Santa Mãe de Deus!)
Um falou que não usava nada, pois aditivo não presta...

- Tópico: kadett morrendo na marcha lenta.
Um mecânico estava com um kadett que não firmava marcha lenta...
O cara fez (disse que fez) limpeza de bico, tbi, mediu bomba, viu velas, etc...
Um falou pra medir o TPS (ok, certo).
Outro falou pra colocar uma abraçadeira na mangueira de retorno de combustível pra subir a pressão da bomba (mesmo o autor do tópico dizendo ter testado e estar com a pressão correta).
No curso do tópico, descobriu o autor que o TPS dava sinal de 5% de aceleração com a borboleta totalmente fechada (sinal claro de TPS com as trilhas internas desgastadas).
Ai um mané disse pra ele regular o batente da borboleta (momento de desespero!) até o tps indicar zero.
O trouxa fez isso, por óbvio não resolveu, e ainda por cima, a borboleta tinha travado fechada (é o que acontece quando se mexe ali)...
Enfim, tanta trapalhada pra nada... O autor do tópico devolveu o carro pro cliente dizendo não saber como resolver...
Imagino a cara do dono do carro... O carro sem funcionar, com borboleta travada...

Por esses e outros motivos, EU NÃO DEIXO MEU CARRO NA MÃO DE MECÂNICO.
Sempre que compro um carro, já vou atras do manual técnico e pronto.
Como disse, mecânico pra mim só serve pra emprestar ferramentas, e pra seguir as ordens que eu der.

Será que foi por esse motivo que eu só tive alegrias com meu antigo peugeot?


Abs!

Cara certa vez por coincidência achei um tópico sobre o cardan do Omega onde o cara não conseguia resolver uma simples vibração no cardan, que era só colocar o mancal central e bolachões novos, e mandar o cardan numa especializada conferir o empeno e balanceamento.

O cara, sem mentira, mexeu mais de 10 vezes, nao sabia oq tava fazendo, até que veio um monte de dono de oficina e falou que ninguém mexe em Omega ou Vectra pq são carros problemáticos...

Resolvi nem responder... Se o Omega que é carro simples de mexer, não tem quase nada de sofisticação mecânica, imagina o nível dos caras!!

[Julinho Viol]

Leiam isso

http://g1.globo.com/carros/especial-pub ... e-verdades

[Alcir Andreoni]

Julinho,

Essa reportagem carece de mais aprofundamento.

Será que Engenheiro da Raízen sabe mais que os Engenheiros da GM? Faço a pergunta, pois nos manuais da GM é recomendado o uso de um frasco de Aditivo Flex (frasco cinza) a cada 200 litros ou quatro tanques...

Será que o Engenheiro da Raízen sabe mais que os Engenheiros Químicos da Bardahl?