Geral ⇒ Nova Gasolina GRID da Petrobras Assuntos gerais sobre o Chevrolet Vectra Moderadores: Moderadores, Moderador Sênior, Consultor Técnico

[Thiago Menezes]

Segue o link, é V-Power Nitro+

http://www.shell.com/bra/products-servi ... -tpkg.html

Valeu Lugier

Agora é esperar ver quando vai está disponível por aqui nas minhas bandas!

Queria ouvir a opinião do Crispim sobre essa gasolina

[Alcir Andreoni]

Jà abasteci ontem com a Nitro+ e etanol aditivado!

Só que fiz na proporção contrária, 60% etanol V-Power e 40% Nitro+.

A princípio o carro está normal, não mudou nada!

[Thiago Menezes]

Jà abasteci ontem com a Nitro+ e etanol aditivado!

Só que fiz na proporção contrária, 60% etanol V-Power e 40% Nitro+.

A princípio o carro está normal, não mudou nada!

Mas porque fez a proporção contrária?

[Alcir Andreoni]

Jà abasteci ontem com a Nitro+ e etanol aditivado!

Só que fiz na proporção contrária, 60% etanol V-Power e 40% Nitro+.

A princípio o carro está normal, não mudou nada!

Mas porque fez a proporção contrária?

Deu vontade!

Brincadeira!

Como não tinha aditivo AC Delco, Bardahl ou STP próximo, resolvi colocar mais etanol aditivado e Nitro+.

[Thiago Menezes]

Jà abasteci ontem com a Nitro+ e etanol aditivado!

Só que fiz na proporção contrária, 60% etanol V-Power e 40% Nitro+.

A princípio o carro está normal, não mudou nada!

Mas porque fez a proporção contrária?

Deu vontade!

Brincadeira!

Como não tinha aditivo AC Delco, Bardahl ou STP próximo, resolvi colocar mais etanol aditivado e Nitro+.

Hummmmm!!!!

Como de costume não tenho nem como testar essas coisas por aqui, cansado de ser enganado por Volta Redonda

[larussosan]

Pessoal tem um posto BR perto da minha mãe onde abasteço de vez em quando e parece ser confiável, pelo menos não houve reclamações do pessoal que conheço.

Eles estão vendendo a Gasolina Comum á R$ 2,799 e a nova Grid por R$ 2,899. Achei estranho....

É isso mesmo??

[Thiago Menezes]

....Eles estão vendendo a Gasolina Comum á R$ 2,799 e a nova Grid por R$ 2,899. Achei estranho....

É isso mesmo??

Que desanimo ver esses preços e está morando em Volta Redonda

[Pedro Josino]

Em Natal tenho encontrado na região que ando por R$ 3,06 a comum e R$ 3,16 a Grid.

Quando andei pela Zona Norte para ir ao aeroporto novo, cheguei a ver de R$ 2,99 a Grid.

[EvsonSabino]

Sabiam que tambem tem o ACDelco para carros exclusivos a gasolina? será que é melhor que o da bardahl?
http://produto.mercadolivre.com.br/MLB- ... -astra-_JM

[Thiago Menezes]

Sabiam que tambem tem o ACDelco para carros exclusivos a gasolina? será que é melhor que o da bardahl?
http://produto.mercadolivre.com.br/MLB- ... -astra-_JM

Eu já sabia desse

Porém, como uso proporção de combustível uso o flex mesmo, ambos são bons, eu optei pelo AcDelco porque está mais barato que o Bardalh!

[GIOVANNIRNP]

Em Natal tenho encontrado na região que ando por R$ 3,06 a comum e R$ 3,16 a Grid.

Quando andei pela Zona Norte para ir ao aeroporto novo, cheguei a ver de R$ 2,99 a Grid.

Galera vocês são felizes e não sabem rsrsrs. Aqui em volta redonda estado do rio de janeiro a gasolina comum mais barata que encontro em posto confiável custa R$ 3,339, se for partir para uma premium ou podium vai pra quase 4,00.

[Pedro Josino]

Em Natal tenho encontrado na região que ando por R$ 3,06 a comum e R$ 3,16 a Grid.

Quando andei pela Zona Norte para ir ao aeroporto novo, cheguei a ver de R$ 2,99 a Grid.

Galera vocês são felizes e não sabem rsrsrs. Aqui em volta redonda estado do rio de janeiro a gasolina comum mais barata que encontro em posto confiável custa R$ 3,339, se for partir para uma premium ou podium vai pra quase 4,00.

A Podium aqui sai a R$ 4,15.

[Ju_Bueno]

Seja GRID, grude, PODIUM, comum, aditivada ou formulada, estamos lascados com nossos motores monocombustível a gasolina...

http://caranddriverbrasil.uol.com.br/ga ... ebado/8647

Alguém aí sabe em que pé está o negócio, se vai aprovar ou não??

[Alcir Andreoni]

Seja GRID, grude, PODIUM, comum, aditivada ou formulada, estamos lascados com nossos motores monocombustível a gasolina...

http://caranddriverbrasil.uol.com.br/ga ... ebado/8647

Alguém aí sabe em que pé está o negócio, se vai aprovar ou não??

Aprovado já está, agora a ANFAVEA vai fazer os teste de no máximo 360.000 litros de gasolina adulterada, para somente entrar em vigor após o teste.

Em suma, a ANFAVEA vai aprovar, os carros novos vão sair com a configuração para aceitar a mistura e os proprietários de carros "velhos" que danem.

[Thiago Menezes]

Seja GRID, grude, PODIUM, comum, aditivada ou formulada, estamos lascados com nossos motores monocombustível a gasolina...

http://caranddriverbrasil.uol.com.br/ga ... ebado/8647

Alguém aí sabe em que pé está o negócio, se vai aprovar ou não??

Aprovado já está, agora a ANFAVEA vai fazer os teste de no máximo 360.000 litros de gasolina adulterada, para somente entrar em vigor após o teste.

Em suma, a ANFAVEA vai aprovar, os carros novos vão sair com a configuração para aceitar a mistura e os proprietários de carros "velhos" que danem.

Uma pu%¨$#$%¨de uma sacanagem só que tenho a dizer!

[Almeidão]

Como eu já disse por ai, não demora muito e teremos tudo invertido, tudo alcool e logo uns doidos colocando 10% de gasolina kakkakakakkak.

Tudo que vem meio adoçado, vira contra nós mesmo neste país onde a lei está longe de nos ajudar e que sempre é o nosso tribunal e sempre estamos mal acessorados porque quem está lá só vê dinheiro. Quando começou o alcool no Brasil, era uma maravilha, burro quem tinha carro a gasolina e na decada de 80, 90% da produção era carro alcool. Ai o governo começou aumentar o alcool e a produção inverteu toda, e a fabricação passou para 100% gasolina. Aí o governo lembrou que precisava tratar 10 gerações para frente e nós fomos os elegidos para isto pagando esta porcentagem de alcool que é um absurdo aqui no Brasil.

PARA OS QUE USAM 100% ALCOOL E SE DESCUIDA, LI RECENTE E PASSO PARA VOCES UM PEQUENO PROBLEMA ALÉM DE OUTROS 1000.

Um problema que está se tornando comum de ocorrer na família de motores Chevrolet Flexpower está relacionado à utilização prolongada do combustível álcool. Caso o prazo para a verificação ou troca das velas de ignição seja ultrapassado, elas poderão ficar grudadas no cabeçote. O Conselheiro André Bernardo da oficina Design enfrentou o mesmo problema em seu Vectra GT-X 2008, de construção semelhante ao modelo avaliado. Ele adquiriu o veículo de segunda mão com 55 mil km rodados, sendo que as velas ainda eram originais.

Li este trecho neste link abaixo que fala de algumas coisa e até TERMOSTÁTICA. Eu não vejo isto na MTE 211-82º e que deveria me dar um qualquer por fazer tal propaganda e usar la. Sobre a reportagem. SER ROBUSTO E TER SEUS DEFEITOS, isto até passar nas minhas mãos, logo eu dou jeito.

http://www.oficinabrasil.com.br/avaliac ... eitos.html

[Alcir Andreoni]

Como eu já disse por ai, não demora muito e teremos tudo invertido, tudo alcool e logo uns doidos colocando 10% de gasolina kakkakakakkak.

Tudo que vem meio adoçado, vira contra nós mesmo neste país onde a lei está longe de nos ajudar e que sempre é o nosso tribunal e sempre estamos mal acessorados porque quem está lá só vê dinheiro. Quando começou o alcool no Brasil, era uma maravilha, burro quem tinha carro a gasolina e na decada de 80, 90% da produção era carro alcool. Ai o governo começou aumentar o alcool e a produção inverteu toda, e a fabricação passou para 100% gasolina. Aí o governo lembrou que precisava tratar 10 gerações para frente e nós fomos os elegidos para isto pagando esta porcentagem de alcool que é um absurdo aqui no Brasil.

PARA OS QUE USAM 100% ALCOOL E SE DESCUIDA, LI RECENTE E PASSO PARA VOCES UM PEQUENO PROBLEMA ALÉM DE OUTROS 1000.

Um problema que está se tornando comum de ocorrer na família de motores Chevrolet Flexpower está relacionado à utilização prolongada do combustível álcool. Caso o prazo para a verificação ou troca das velas de ignição seja ultrapassado, elas poderão ficar grudadas no cabeçote. O Conselheiro André Bernardo da oficina Design enfrentou o mesmo problema em seu Vectra GT-X 2008, de construção semelhante ao modelo avaliado. Ele adquiriu o veículo de segunda mão com 55 mil km rodados, sendo que as velas ainda eram originais.

Li este trecho neste link abaixo que fala de algumas coisa e até TERMOSTÁTICA. Eu não vejo isto na MTE 211-82º e que deveria me dar um qualquer por fazer tal propaganda e usar la. Sobre a reportagem. SER ROBUSTO E TER SEUS DEFEITOS, isto até passar nas minhas mãos, logo eu dou jeito.

http://www.oficinabrasil.com.br/avaliac ... eitos.html

Almeidão,

Respeito muito sua opinião sobre todos os assuntos que você comenta, mas levar a sério o que o pessoal da Oficina Brasil fala, aí não dá!!!

[rgapski]

Almeidão,

Respeito muito sua opinião sobre todos os assuntos que você comenta, mas levar a sério o que o pessoal da Oficina Brasil fala, aí não dá!!!

Alcir,

Qual o problema da oficina brasil?

Não vi nada de errado com a matéria que o Almeidão colou aqui...

Tá certo que ninguém nesse mundo é dono da verdade e tudo que lemos e ouvimos precisa ser questionado para que possamos formar uma real opinião.

Eu já vi uma ou outra bobagem vindo da oficina brasil (eu recebia aquelas revistinhas deles), mas no geral, acho uma boa publicação para o pessoal que trabalha na área e não tem tempo de ficar lendo fóruns e manuais de reparação como nós...

Abs!

[Pedro Josino]

O problema das velas colarem no cabeçote nos veículos que rodam somente no álcool não é exclusividade da GM não. Lembro que quando fui comprar as peças de suspensão do Ka na Ford, tinha um cara cotando um cabeçote novo pois havia estragado o mesmo quando foram retirar as velas e comentou que o mecânico havia colocado a culpa no álcool.

Inclusive nos canais do YouTube que assisto já vi os mecânicos passando a dica de remover as velas periodicamente para elas não colarem, pois a água do álcool anidro causa oxidação nas peças.

[rgapski]

O problema das velas colarem no cabeçote nos veículos que rodam somente no álcool não é exclusividade da GM não. Lembro que quando fui comprar as peças de suspensão do Ka na Ford, tinha um cara cotando um cabeçote novo pois havia estragado o mesmo quando foram retirar as velas e comentou que o mecânico havia colocado a culpa no álcool.

Inclusive nos canais do YouTube que assisto já vi os mecânicos passando a dica de remover as velas periodicamente para elas não colarem, pois a água do álcool anidro causa oxidação nas peças.

Pedro,

Verdade!
Eu tive um 206 flex que logo que peguei (12mil km) fui dar uma revisada e vi que as velas estavam coladas.
Com o motor em lenta, injetei car80, depois coloquei WD-40 no bocal onde se retiram as velas; deixei da noite para o dia e pronto. Saíram fácil, fácil...

Agora esse lance de ferrar o cabeçote pra retirar uma vela é coisa de mecânico ogro level 9.000...
Pô, ta vendo que a vela não sai, vai forçar pra quê?!
Em se tratando de manutenção, tudo que se usa força extrema dá merda...

Botou WD e viu que não saiu?? Paciência.
Tira o cabeçote e experimenta colocar WD do outro lado que certamente vai sair...

Fico doido com mecânico que usa martelo e cano de ferro como alavanca...
Eu sou chato mesmo e mecanico pra me ter como cliente tem que ter uma paciência lascada.

Eu chego na oficina com a peça na mão e falo:
- Fulano, troca essa peça, fazendo isso aqui, assim, assim e assim.

E mesmo assim, só levo quando precisa de elevador ou deu algum problema que não tenho tempo pra resolver...

Abs!