Vectra C ⇒ Volante trepidando - Vectra C Moderadores: Moderadores, Moderador Sênior, Consultor Técnico

[chirola]

Eae meu querido blz?

vamos lá,

- Trepidação ao frear de 120 a 100 km/h;
- Um tec tec ao acelerar as vezes; (acredito ser homocinética);

Sim troquei pivô, axial, ponteiras de direção, caixa ok

Sobre o óleo vai para o mecanico amanhã e já vou dar uma geral

o tek tek pode ser si homocinetica ja pela bola oito , vc ja troco bastante coisa na direcao , acredito que so fico por comprobar as buchas das balancas e ver se os rolamentos e cubos tem folga nao falo rocar e sim comprobar as folgas , dificil .
mais ate a mesma homocinetica ruim pode causar a trepidacao ,
pergunta o carro trepida cuando freia com a marcha engatada , e se pisar na embreage para desacoplar e frear trepida tambem?
ate ferrugem ou sujeira entre o disco e o cubo pode deijar desalinhado o disco e facer tremer a roda.

[franthesko]

Fuente del Mensaje Eae meu querido blz?

vamos lá,

- Trepidação ao frear de 120 a 100 km/h;
- Um tec tec ao acelerar as vezes; (acredito ser homocinética);

Sim troquei pivô, axial, ponteiras de direção, caixa ok

Sobre o óleo vai para o mecanico amanhã e já vou dar uma geral

o tek tek pode ser si homocinetica ja pela bola oito , vc ja troco bastante coisa na direcao , acredito que so fico por comprobar as buchas das balancas e ver se os rolamentos e cubos tem folga nao falo rocar e sim comprobar as folgas , dificil .
mais ate a mesma homocinetica ruim pode causar a trepidacao ,
pergunta o carro trepida cuando freia com a marcha engatada , e se pisar na embreage para desacoplar e frear trepida tambem?
ate ferrugem ou sujeira entre o disco e o cubo pode deijar desalinhado o disco e facer tremer a roda.

fala amigo, blz

é automático mas já fiz o teste com ele no N e frear a 100km/h e trepida do mesmo jeito

[chirola]

fala amigo, blz

é automático mas já fiz o teste com ele no N e frear a 100km/h e trepida do mesmo jeito[/quote]



entaoa trepidacao nao e pela homocinetica , teria que dar uma geral e ver se tem algum tipo de folga de rolamentos vieletas e as buchas das balancas.
para ir descartando os posiveis culpados

[franthesko]

Fuente del Mensaje fala amigo, blz

é automático mas já fiz o teste com ele no N e frear a 100km/h e trepida do mesmo jeito

entaoa trepidacao nao e pela homocinetica , teria que dar uma geral e ver se tem algum tipo de folga de rolamentos vieletas e as buchas das balancas.
para ir descartando os posiveis culpados[/quote]


Fala amigo tranquilo?

Ontem Segunda deixei o carro no mecânico, vamos torcer para coisas assertivas e baratas kkkkkkkkkkkkk

Vou atualizando aqui

[Brates]

Pra mim são os discos de freio empenados. Vai na fé!

[franthesko]

Fuente del Mensaje Pra mim são os discos de freio empenados. Vai na fé!

Se eu te falar que já troquei os 4? kkkkkkkkkkkkkkkkk

[chirola]

Fuente del Mensaje

Fuente del Mensaje Pra mim são os discos de freio empenados. Vai na fé!

Se eu te falar que já troquei os 4? kkkkkkkkkkkkkkkkk

por iso fale nos cubos eles tambem poden empenar ou algom rolamento gasto pode facer que trabalhe fora da posicao

[franthesko]

Fuente del Mensaje

Fuente del Mensaje

Fuente del Mensaje Pra mim são os discos de freio empenados. Vai na fé!

Se eu te falar que já troquei os 4? kkkkkkkkkkkkkkkkk

por iso fale nos cubos eles tambem poden empenar ou algom rolamento gasto pode facer que trabalhe fora da posicao

Valeu pelas dicas, está na oficina e com fé em Deus agora vai kkkk porque olha rapaz que gasto esse mês com o Vectra

[franthesko]

Passando para atualizar que o mecânico achou um disco empenado, na próxima troca iremos trocar e ver se resolve.

Mas estranho que estão nem na metade.

Abraços

[Almeidão]

Material de baixa qualidade pode empenar ao jogar água nele quente, aliás se tiver muito quente até de boa qualidade pode empenar. Piora mais ainda quando as pastilhas estão agarrando e esquentando ele mais do que deveria.

[chirola]

sim, se vc for ver nas tornerias ou fundiçoes os materiais usinados sao esfriados no cal para nao sufrir deformaçoes , tem peças que pode ate trincar pelo choque termico ,
tambem vi empenar discos traseiros com o freio de mao , se o disco estever quente e deixar o freio de mao puxado na vaga pode sim empenar o disco .
aonda bem que foi achado o defeito , e nao e do mais caro .

[Almeidão]

Fuente del Mensaje sim, se vc for ver nas tornerias ou fundiçoes os materiais usinados sao esfriados no cal para nao sufrir deformaçoes , tem peças que pode ate trincar pelo choque termico ,
tambem vi empenar discos traseiros com o freio de mao , se o disco estever quente e deixar o freio de mao puxado na vaga pode sim empenar o disco .
aonda bem que foi achado o defeito , e nao e do mais caro .

É verdade Chirola, inclusive o freio de mão do Vectra com disco na traseira é uma lona no tambor e sobre o Cal, uso este produto para diminuir pressão de molas, exemplo esquento a mola do comutador até ficar vermelha e vale lembrar que não demora para ficar porque é aço, depois levo direto em um recipiente com cal e deixo ela encoberta até esfriar. Depois ao montar mo local, a chave fica bem mais leve para dar a partida por uma perca de uns 30% da pressão original. Nunca mais quebrou um miolo de ignição meu.

Antes que um apareça e pergunte: E a chuva com o disco quente? A resposta é simples, uma coisa é o disco quente e jogar água fria, a outra é ele esquentando e ir molhando. A mesma resposta vai para o cebolão que com o carro parado e esfriando, ao jogar água fria nele 90% deles estragam, mas com o carro funcionando e chovendo eles não estragam porque está circulando água muito quente por ele. E mais andando o disco está quente e sendo refrigerado, diferente de chegar com ele quente e parar o carro onde elevará a temperatura dele ao extremo.