Carros dos Membros (Vectra) ⇒ Meu VCD 2.2 16v MT 01/02 Top - Índice pág. 01 (13/06/15) Aqui você pode postar as fotos e vídeos do seu carro. Moderadores: Moderadores, Moderador Sênior, Consultor Técnico

[Diogo Jaderson]

Primeiramente parabéns pela nave, ta Lindão!
Diogo, não sei se a pergunta já foi feita... Mas quanto pagou nos angel eyes ? Tem o link ainda de onde comprou?
Obrigado e parabéns pela maquina novamente !

Fala João!

Obrigado pelo elogio.

Os faróis comprei do site tuning imports, mas acho que está indisponível no momento. Tenta ver no Mercado Livre que já vi alguns à venda lá.

Abraço.

[Mantenedor]

Atualizando...

O carro vai pro mecânico amanhã e na sexta para a cristalização.

Refil da VT 82°, e aproveito para agradecer meus amigos do clube que me ajudaram a esclarecer algumas dúvidas em relação à VT, Thiago, Alcir, Almeidão e outros



Esse Tapatalk é uma mão na roda mesmo, não saí da cama nem pra tirar as fotos ...

Tapatalk via Galaxy S3

Amigo Diogo tudo bem? Pode me dizer se conseguiu colocar o refil da MTE VT.211.82 na carcaça original da GM PARA O SEU CARRO ? Ví na sua garagem que está com os mesmo itens que comprei! Abs...

[Diogo Jaderson]

Amigo Diogo tudo bem? Pode me dizer se conseguiu colocar o refil da MTE VT.211.82 na carcaça original da GM PARA O SEU CARRO ? Ví na sua garagem que está com os mesmo itens que comprei! Abs...

Fala Moisés!

Como meu carro não estava com a VT original tive que trocar tudo, mas de agora em diante só o refil mesmo. Acredito que no seu caso dá pra trocar só o refil.

Se não me engano nosso amigo Thiago Menezes trocou só o refil da VT dele que era original.

Abraço.

[Mantenedor]

Que nada ! Tive a maior crise com isto vou te enviar umas fotos para você dar uma olhada e me ajudar o por que na minha opinião não deu certo ( Carcaça código GM 90501799 X Refil MTE 211.82 ?

Obs: O estranho também é que tentei encaixar as travas do refil MTE no entalhe também não consegui comprimi a mola com o gabarito de papelão que veio para montar. A válvula não comprimia ! A medida era justamente de 2,2 mm a mesma medida daquele debaixo na ponta do refil é mole.

Fiz um vídeo demonstrando este problema:

http://youtu.be/lAi7grVyYUY







Mantenedor/VectraCD/2.0/16VT.215VC.

[Diogo Jaderson]

Fala Moisés!

O que pode ter acontecido é que para o ano do seu carro a fabricante da VT era outra, por isso pode ser que não deu certo.

Aproveita e troca ela completa e depois é só o refil mesmo.

Abraço.

[Diogo Jaderson]

Fala galera!

Não é só pq o carro tá à venda que não tem revisão...

Para ficar 100% o sistema de arrefecimento, vou trocar as únicas peças que faltaram, o radiador e a bomba d'água.

O reservatório vou trocar novamente pq como o carro está trabalhando nos 90° e chegou umas duas vezes nos 100°, o reservatório ficou muito amarelado, e lendo alguns tópicos tenho 99% de.certeza que é o radiador, pois a bomba d'água troquei há uns dois anos.




Depois volto pra mostrar o resultado.

Abraços.

[Mantenedor]

Não Diogo aí que está o erro, ei comprei tanto a válvula original como o refil 211.82 da MTE ! Na intenção e nas informações do fabricante compatibilidade com
vectra ano 97 a 2005 !
Tem algo errado aí as marcas e modelos não trabalham entre sí ! O que vejo é que a MTE só trabalha com carcaça da MTE !
Suas fotos mesmo mostra isto ! Você tem o refil MTE 211.82° e a carcaça MTE 373.82° em sua garagem , pode apostar que outro refil de outro fabricante não vai vedar completamente nesta carcaça MTE 373.82°.

Você vai trocar o radiador não é mesmo ? Vai verificar a válvula termostática se for tire uma foto do aceitamento da válvula e me envie se não for incomodar pode ser? Só preciso ver a construção interna e compara lá com a original do que comprei na Áccio ly.

ABS



Mantenedor/VectraCD/2.0/16VT.215VC.

[Diogo Jaderson]

É isso mesmo, os meus são carcaça e refil MTE, e tenho um refil a mais que acabei guardando.

Antes de montar eu troquei os refils pra ver se tava tudo certo.

O que eu não sei dizer é se a VT original dos vectras b foram fabricada pela MTE ou não, só sei que dos vectras c o refil da MTE servem na carcaça original, o Thiago daqui a pouco passa aqui pra tirar essa dúvida nossa.

Vou trocar o radiador mas não vou mexer na VT pois faz muito pouco tempo que a coloquei.

Abraço.

[Arquiteto]

jaderson ...

isto que e cuidar bem da maquina

[Diogo Jaderson]

jaderson ...

isto que e cuidar bem da maquina

Não consigo parar de cuidar dele, é um vício !

[larussosan]

Belo trabalho amigo!!!

Parabéns pela nave!!! Cada vez mais show!!!

Abs!!!

[Diogo Jaderson]

Belo trabalho amigo!!!

Parabéns pela nave!!! Cada vez mais show!!!

Abs!!!

Valeu amigo!

Enquanto ele estiver aqui vamos fazendo o que tem que ser feito!

Só de pensar que ele pode ir embora a qualquer momento ...

Longe de mim vender uma "bucha" pra alguém. Quero que o novo dono lembre desde antigo dono positivamente .

Abraços.

[Mantenedor]

Eu posso te garantir , eu comprei uma válvula completa na Accioly !


A antiga e a nova , vejam que é a mesma válvula!

















Tenho tudo registrado , estou reunindo todo material para montar minha garagem , aguardem.

Mantenedor/VectraCD/2.0/16VT.215VC.

[larussosan]

Eu posso te garantir , eu comprei uma válvula completa na Accioly !

A antiga e a nova , vejam que é a mesma válvula!

...

Tenho tudo registrado , estou reunindo todo material para montar minha garagem , aguardem.

Mantenedor/VectraCD/2.0/16VT.215VC.

Mantenedor esta válvula não é Whaler??

Abs!!!

[Mantenedor]

Sim ! A que estava no carro e a nova comprada na accioly!

Mantenedor/VectraCD/2.0/16VT.215VC.

[larussosan]

Belo trabalho amigo!!!

Parabéns pela nave!!! Cada vez mais show!!!

Abs!!!

Valeu amigo!

Enquanto ele estiver aqui vamos fazendo o que tem que ser feito!

Só de pensar que ele pode ir embora a qualquer momento ...

Longe de mim vender uma "bucha" pra alguém. Quero que o novo dono lembre desde antigo dono positivamente .

Abraços.

Sei que é por um bom motivo a venda da máquina mas.... Vai dar saudades....

[Diogo Jaderson]

Mantenedor esta válvula não é Whaler??

Abs!!!

Eu ia perguntar isso agora!

Dá pra ver pelas fotos que ambas são originais, porém de construção diferente...

[Mantenedor]

Então não sei se me fiz entender, a bucha é o refil da MTE 211.82° que não funciona nestas carcaças originais GM.

http://youtu.be/lAi7grVyYUY

Olha o vídeo onde mostro a distância da válvula no acento , não vedando por completo a válvula.
Outro erro seria conseguir encaixar as travas do refil nos entalhes na carcaça.

Alguém conseguiu colocar este refil da MTE em outra carcaça , que não seja da própria mte!?










Mantenedor/VectraCD/2.0/16VT.215VC.

[Thiago Menezes]

Pessoal,

Refil MTE só em carcaça MTE, se usar um refil MTE em uma carcaça Wahler não vai vedar 100%, por mais que o desenho exterior seja igual por dentro o encaixe é diferente!

No Vectra B o fornecedor oficial da GM era a Wahler, se for colocar um refil MTE só comprando tudo!

Abraços!

Enviado por Tapatalk através do Sony Xperia ST21i2

[Mantenedor]

Eu percebi isto , no momento que tentei montar o refil na válvula completa Gm .
Só levantei a questão por que na descrição diz compatível com a válvula termostática
90 501 699 .
Assim que receber um parecer da MtE sobre este assunto eu participo aqui no fórum.

Se eles se manifestarem !!!

Você sabe dizer se o grau de 82° seria para o desarme ou arme da ventoinha?
Vendo a descrição na caixa do refil diz VT 211.82 , este valor 82° seria o grau máxima ou mínimo ?

Ex: da VT. original é 82 / 97° C



Se os parâmetros forem iguais , não vejo razão para insistir nesta marca de válvula.
Mas se for diferente disto como ligar a ventoinha a ~ 82° eu vou atrás da carcaça da MTE para montar o jogo completo, visto que o motor Irá trabalhar mais frio.
Exemplo disto é o fato da temperatura do meu motor se manter em 82° com o AC ligado na estrada e na cidade , e o rendimento dele melhora consideravelmente .
O mesmo não acontece quando estou na cidade com AC. Desligado . A temperatura se mantem entre 80° para desarmar a ventoinha e 90° para armar as ventoinhas .
Na estrada mantendo distância do carro da frente rodando uns 25 minutos a 100 km com o AC. Desligado a temperatura se mantém em 82° !

Veja o video de teste que fiz

http://youtu.be/IyZGQVvt_5k

Ao meu entender o motor recebe mais ventilação e por isto que fica mais esperto , a mistura fica rica pois entra mais ar frio no cofre melhorando a queima do combustível.
Minha idéia e manter o motor no máximo a 82° pela VT.
Me parece que a temperatura ideal de trabalho do vectra é ~ 90°
Quero observar o rendimento e performance durante a rotina do dia a dia , seria como ter um inter cooler instalado e funcionando com ventilação nele no transito.
Pessoal ficaria muito agradecido quem pudesse ajudar.







Mantenedor/VectraCD/2.0/16VT.215VC.