Carros dos Membros (Vectra) ⇒ Elite 2.4 prata ENSAIO FOTO E VÍDEO 19/10/14 Aqui você pode postar as fotos e vídeos do seu carro. Moderadores: Moderadores, Moderador Sênior, Consultor Técnico

[Thiago Menezes]

Qual o consumo instantâneo do seu elite na gasolina?

Enviado por Tapatalk através do Sony Xperia ST21i2

Varia muito, garrado no transito da 5-5,5, misto da uns 6,5. Estrada ainda não tive a oportunidade.

Eu quis dizer o instantâneo (hora/litro) na marcha lenta com motor quente quanto ele marca no MID?

[TheBombBR]

Qual o consumo instantâneo do seu elite na gasolina?

Enviado por Tapatalk através do Sony Xperia ST21i2

Varia muito, garrado no transito da 5-5,5, misto da uns 6,5. Estrada ainda não tive a oportunidade.

Eu quis dizer o instantâneo (hora/litro) na marcha lenta com motor quente quanto ele marca no MID?

A ta rsrs, 1,3 - 1,4 sem ar e 1,9 com ar e o seu?

[Thiago Menezes]

A ta rsrs, 1,3 - 1,4 sem ar e 1,9 com ar e o seu?

Com o ar ligado pra ser sincero eu nunca aferir, agora com o motor quente e umas acionadas na ventoinha já consegui chegar a 1.2 mas raramente o normal é ficar ali 1.5 oscilando para 1.4, pelo visto o comum é ficar entre 1.3 / 1.4 mesmo pois já ouvi quatro relatos sobre essa aferição. Pensei que poderia melhor essa marca mas pelo visto acho que não vai rolar, já limpei TBI, troquei velas + cabos, filtro de combustível e analisei a injeção e troquei a sonda lambda também.

[TheBombBR]

deve estar normal, afinal é 0,1 de diferença acho (me corrija se estiver errado), que essa diferença é irrisória, talvez um reset na ECU? Não sei se estou falando besteira, mas uma vez com meu antigo Golf GTI tinha tanta coisa no log de erro que o carro dava uns tilt do nada fez um reset, ou zerou o log, não sei dizer ao certo e pararam todos os problemas.

[Thiago Menezes]

deve estar normal, afinal é 0,1 de diferença acho (me corrija se estiver errado), que essa diferença é irrisória, talvez um reset na ECU? Não sei se estou falando besteira, mas uma vez com meu antigo Golf GTI tinha tanta coisa no log de erro que o carro dava uns tilt do nada fez um reset, ou zerou o log, não sei dizer ao certo e pararam todos os problemas.

Então a ECU foi resetada e analisada pelo scanner inclusive o sistema de injeção eletrônica toda!

[TheBombBR]

deve estar normal, afinal é 0,1 de diferença acho (me corrija se estiver errado), que essa diferença é irrisória, talvez um reset na ECU? Não sei se estou falando besteira, mas uma vez com meu antigo Golf GTI tinha tanta coisa no log de erro que o carro dava uns tilt do nada fez um reset, ou zerou o log, não sei dizer ao certo e pararam todos os problemas.

Então a ECU foi resetada e analisada pelo scanner inclusive o sistema de injeção eletrônica toda!

Entendi, esse 0,1 não deve fazer diferença, mas acho que vc é tipo eu fica incomodado por estar diferente hehehe

[Thiago Menezes]

deve estar normal, afinal é 0,1 de diferença acho (me corrija se estiver errado), que essa diferença é irrisória, talvez um reset na ECU? Não sei se estou falando besteira, mas uma vez com meu antigo Golf GTI tinha tanta coisa no log de erro que o carro dava uns tilt do nada fez um reset, ou zerou o log, não sei dizer ao certo e pararam todos os problemas.

Então a ECU foi resetada e analisada pelo scanner inclusive o sistema de injeção eletrônica toda!

Entendi, esse 0,1 não deve fazer diferença, mas acho que vc é tipo eu fica incomodado por estar diferente hehehe

Na verdade eu achei que ia melhorar sabe, achei que ia ficar de boa em uns 1.2 porém acho que o Elite 2.4 16v é mais gastão mesmo, pois todo mundo que pergunto fala em 1.3 / 1.4.

[TheBombBR]

Confesso que estou muito triste com o consumo, ficar preso no transito é o mesmo que sangrar o tanque, a primeira marcha consome muito, coisa absurda. Meu ultimo tanque eu fiz 200km pq fiquei muito agarrado em transito. Meu melhor consumo foi 300km com um tanque na cidade. Eu gosto muito do carro, mas esse consumo desanima, não é algo que vai me fazer trocar de carro, mas é angustiante.

[Thiago Menezes]

Confesso que estou muito triste com o consumo, ficar preso no transito é o mesmo que sangrar o tanque, a primeira marcha consome muito, coisa absurda. Meu ultimo tanque eu fiz 200km pq fiquei muito agarrado em transito. Meu melhor consumo foi 300km com um tanque na cidade. Eu gosto muito do carro, mas esse consumo desanima, não é algo que vai me fazer trocar de carro, mas é angustiante.

Eu estava gastando em média 600 reais de combustível por mês, daí busquei uma solução alternativa ''GNV''.

[Edcezar]

Confesso que estou muito triste com o consumo, ficar preso no transito é o mesmo que sangrar o tanque, a primeira marcha consome muito, coisa absurda. Meu ultimo tanque eu fiz 200km pq fiquei muito agarrado em transito. Meu melhor consumo foi 300km com um tanque na cidade. Eu gosto muito do carro, mas esse consumo desanima, não é algo que vai me fazer trocar de carro, mas é angustiante.

realmente é angustiante... uma vez fiz como experiencia desligar o carro nos semaforos e ligar ao sair, a diferença foi absurda...

[Thiago Menezes]

Confesso que estou muito triste com o consumo, ficar preso no transito é o mesmo que sangrar o tanque, a primeira marcha consome muito, coisa absurda. Meu ultimo tanque eu fiz 200km pq fiquei muito agarrado em transito. Meu melhor consumo foi 300km com um tanque na cidade. Eu gosto muito do carro, mas esse consumo desanima, não é algo que vai me fazer trocar de carro, mas é angustiante.

realmente é angustiante... uma vez fiz como experiencia desligar o carro nos semaforos e ligar ao sair, a diferença foi absurda...

Pois é, o que quebra mais é o instantâneo na lenta!

[TheBombBR]

Confesso que estou muito triste com o consumo, ficar preso no transito é o mesmo que sangrar o tanque, a primeira marcha consome muito, coisa absurda. Meu ultimo tanque eu fiz 200km pq fiquei muito agarrado em transito. Meu melhor consumo foi 300km com um tanque na cidade. Eu gosto muito do carro, mas esse consumo desanima, não é algo que vai me fazer trocar de carro, mas é angustiante.

Eu estava gastando em média 600 reais de combustível por mês, daí busquei uma solução alternativa ''GNV''.

GNV pra mim é muito fora de mão os postos são todos bem longes, a vantagem seria perdida ai.

Confesso que estou muito triste com o consumo, ficar preso no transito é o mesmo que sangrar o tanque, a primeira marcha consome muito, coisa absurda. Meu ultimo tanque eu fiz 200km pq fiquei muito agarrado em transito. Meu melhor consumo foi 300km com um tanque na cidade. Eu gosto muito do carro, mas esse consumo desanima, não é algo que vai me fazer trocar de carro, mas é angustiante.

realmente é angustiante... uma vez fiz como experiencia desligar o carro nos semaforos e ligar ao sair, a diferença foi absurda...

De quantos %? Ficar ligando e desligando o carro não da problema no arranque, ou outros componentes?

[Edcezar]

10%. Mas desisti ao ficar tomando buzinada quando esqueço de ligar o carro rsrsrs

[TheBombBR]

10%. Mas desisti ao ficar tomando buzinada quando esqueço de ligar o carro rsrsrs

É foi oq pensei, pouco prático rsrs

[Arquiteto]

Confesso que estou muito triste com o consumo, ficar preso no transito é o mesmo que sangrar o tanque, a primeira marcha consome muito, coisa absurda. Meu ultimo tanque eu fiz 200km pq fiquei muito agarrado em transito. Meu melhor consumo foi 300km com um tanque na cidade. Eu gosto muito do carro, mas esse consumo desanima, não é algo que vai me fazer trocar de carro, mas é angustiante.

por isto que apesar da performace melhor do 2.4 16v

fui direto pro 2.0 8v 140cv ... em BH da pra fazer 8.6

na estrada ja gasta mais 11,5 a 12,0 andando civilizadamente



acho que é mais ou menos o que seu GT fazia né ...

[Marcone]

Confesso que estou muito triste com o consumo, ficar preso no transito é o mesmo que sangrar o tanque, a primeira marcha consome muito, coisa absurda. Meu ultimo tanque eu fiz 200km pq fiquei muito agarrado em transito. Meu melhor consumo foi 300km com um tanque na cidade. Eu gosto muito do carro, mas esse consumo desanima, não é algo que vai me fazer trocar de carro, mas é angustiante.

por isto que apesar da performace melhor do 2.4 16v

fui direto pro 2.0 8v 140cv ... em BH da pra fazer 8.6

na estrada ja gasta mais 11,5 a 12,0 andando civilizadamente



acho que é mais ou menos o que seu GT fazia né ...

Realmente, o 2.4 pro dia-dia é pesado. Eu que o diga, já que uso o meu pra trabalhar, coloquei o gás e gasto em média 350,/400/mês de combustível. Sem o gás gasto 650

Assim que der eu vou pro 2.0 Next Edition

[Thiago Menezes]

Confesso que estou muito triste com o consumo, ficar preso no transito é o mesmo que sangrar o tanque, a primeira marcha consome muito, coisa absurda. Meu ultimo tanque eu fiz 200km pq fiquei muito agarrado em transito. Meu melhor consumo foi 300km com um tanque na cidade. Eu gosto muito do carro, mas esse consumo desanima, não é algo que vai me fazer trocar de carro, mas é angustiante.

por isto que apesar da performace melhor do 2.4 16v

fui direto pro 2.0 8v 140cv ... em BH da pra fazer 8.6

na estrada ja gasta mais 11,5 a 12,0 andando civilizadamente



acho que é mais ou menos o que seu GT fazia né ...

Realmente, o 2.4 pro dia-dia é pesado. Eu que o diga, já que uso o meu pra trabalhar, coloquei o gás e gasto em média 350,/400/mês de combustível. Sem o gás gasto 650

Assim que der eu vou pro 2.0 Next Edition

Caraca isso tudo de gnv? Eu gasto por mês em média 170 reais de gnv

Enviado por Tapatalk através do Sony Xperia ST21i2

[TheBombBR]

Rodo uns 500km. Mais ou menos mês. Faixa de 300 reais. Só fds.

[Marcone]

Thiago, quantos km de sua casa até o serviço?

[Thiago Menezes]

Rodo uns 500km. Mais ou menos mês. Faixa de 300 reais. Só fds.

Então ta explicado, quando você disse que é longe o gnv achei que era muito menos que isso hehehehehe, você roda muito!

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