Vectra B ⇒ Problema Alarme Original - Vectra B Moderadores: Moderadores, Moderador Sênior, Consultor Técnico

[Alcir Andreoni]

Você já experimentou abrir e dar uma conferida no circuito impresso?

[Arquiteto]

como o Alcir comentou pode ser alguma solda meio partida na placa

ou mesmo mal contato com os terminais da bateria

[JoãodoValle]

Isso aí, pode ressoldar já os pinos da bateria.

[erl4ever]

Meu caso, resolvido, era que o alarme nunca armava no Vectra GLS 2000. Na chave, o primeiro toque travava as portas, no segundo, segurando virada para a direita os vidros fechavam. O mesmo com o controle corujinha e o alarme nunca armava.

O problema era o interruptor da porta do motorista com defeito, mesmo funcionando a luz de cortezia. Vendo os esquemas elétricos do Vectra está claro que no interruptor do lado da porta do motorista a central sente dois contatos, um para a iluminação e o outro para o alarme(es). No meu caso o contato do interruptor responsável pelo alarme não estava fechando, por isso o alarme não armava. Este contato também serve para avisar quando as lanternas ou faróis estão acesos e se abre a porta do motorista. Resolvi, provisoriamente, trocando pelo interruptor de uma das portas traseiras e o alarme anti-furto e aviso de farol funcionam normalmente, agora.

O funcionamento normal do alarme original , na chave ou corujinha é:

a) Primeiro toque, ou virada da chave, trava as portas;
b) Segundo toque, arma o alarme e o LED do painel no botão do " homenzinho correndo" pisca umas 10 vezes, indicando que o alarme está armado, depois permanece apagado.
c) Segurando-se o botão ou permanecendo com a chave virada, os vidros fecham. Se quiser que os vidros fechem completamente é necessário permanecer com o botão do corujinha pressionado, ou a chave virada, até o fechamento total dos vidros. Isso permite, que se arme o alarme deixando uma frestinha de vidro aberto, se quiser.
d) Se você pressionar o botão do " homenzinho correndo" no painel, antes de acionar o alarme, os sensores de ultrasom são desativados, permitindo por exemplo deixar um PET dentro do carro, mesmo com o alarme armado e os vidros semi-abertos. Se alguém tentar invadir, abrindo uma porta o alarme toca. Nesta condição o led do botão do " homenzinho correndo" fica piscando o tempo todo, indicando que os sensores de ultrasom estão desativados. Os sensores de ultrasom somente serão reativados quando acionamos a chave na ignição para a posição II.
e) Em todos os eventos de armar e desarmar, as lanternas piscam e não há toque de buzina. A buzina só toca quando o alarme está armado e há uma invasão.
f) Uma cigarra toca no painel, se abrirmos a porta do motorista com as lanternas ou faróis ligado.
g) Finalizando, o alarme só arma se a porta do motorista for aberta e fechada.


Acho que a descrição está bem clara, se houver algum equívoco, me corrijam.

[corsa turbo]

Vou colocar aqui algumas coisas que eu aprendi/tenho conhecimento diferente, mas não vou dizer que é o correto ou incorreto, apenas o que assimilei no meu carro e em outros que já mexi e vi...

Meu caso, resolvido, era que o alarme nunca armava no Vectra GLS 2000. Na chave, o primeiro toque travava as portas, no segundo, segurando virada para a direita os vidros fechavam. O mesmo com o controle corujinha e o alarme nunca armava.

O problema era o interruptor da porta do motorista com defeito, mesmo funcionando a luz de cortezia. Vendo os esquemas elétricos do Vectra está claro que no interruptor do lado da porta do motorista a central sente dois contatos, um para a iluminação e o outro para o alarme(es). No meu caso o contato do interruptor responsável pelo alarme não estava fechando, por isso o alarme não armava. Este contato também serve para avisar quando as lanternas ou faróis estão acesos e se abre a porta do motorista. Resolvi, provisoriamente, trocando pelo interruptor de uma das portas traseiras e o alarme anti-furto e aviso de farol funcionam normalmente, agora. Concordo 100%

O funcionamento normal do alarme original , na chave ou corujinha é:

a) Primeiro toque, ou virada da chave, trava as portas;ok
b) Segundo toque, arma o alarme e o LED do painel no botão do " homenzinho correndo" pisca umas 10 vezes, indicando que o alarme está armado, depois permanece apagado.No que tenho conhecimento, ao acionar o alarme o led no painel fica aceso por 10 segundos e depois deste tempo ele começa a piscar mostrando que está ativo/monitorando, se piscar logo ao acionar é porque apresenta algum erro... No seu caso, pode ser algum erro gravado devido ao interruptor
c) Segurando-se o botão ou permanecendo com a chave virada, os vidros fecham. Se quiser que os vidros fechem completamente é necessário permanecer com o botão do corujinha pressionado, ou a chave virada, até o fechamento total dos vidros. Isso permite, que se arme o alarme deixando uma frestinha de vidro aberto, se quiser.Eu particularmente nunca vi vectra B com sistema original que funcionasse assim, nunca vi alarme fechar vidro sem ser com módulo adicional, a situação de fechar vidro no primeiro toque, no segundo toque ou segurando o botão, ao meu ver é o tipo de instalação desse modulo e a fiação puxada para ele, mas certas pessoas afirmam ser original, eu particularmente desconheço e ja procurei informação junto a manual e funcionarios de concessionarias na epoca do vectra e me passaram essa informação
d) Se você pressionar o botão do " homenzinho correndo" no painel, antes de acionar o alarme, os sensores de ultrasom são desativados, permitindo por exemplo deixar um PET dentro do carro, mesmo com o alarme armado e os vidros semi-abertos. Se alguém tentar invadir, abrindo uma porta o alarme toca. Nesta condição o led do botão do " homenzinho correndo" fica piscando o tempo todo, indicando que os sensores de ultrasom estão desativados. Os sensores de ultrasom somente serão reativados quando acionamos a chave na ignição para a posição II.
e) Em todos os eventos de armar e desarmar, as lanternas piscam e não há toque de buzina. A buzina só toca quando o alarme está armado e há uma invasão.
f) Uma cigarra toca no painel, se abrirmos a porta do motorista com as lanternas ou faróis ligado.
g) Finalizando, o alarme só arma se a porta do motorista for aberta e fechada.
OS demais itens concordo plenamente... Lembrando que essa é minha opnião e conhecimento, posso estar equivocado em alguma situação.. abs

Acho que a descrição está bem clara, se houver algum equívoco, me corrijam.

[JoãodoValle]

Eu particularmente nunca vi vectra B com sistema original que funcionasse assim, nunca vi alarme fechar vidro sem ser com módulo adicional, a situação de fechar vidro no primeiro toque, no segundo toque ou segurando o botão, ao meu ver é o tipo de instalação desse modulo e a fiação puxada para ele, mas certas pessoas afirmam ser original, eu particularmente desconheço e ja procurei informação junto a manual e funcionarios de concessionarias na epoca do vectra e me passaram essa informação

É amigo, sinto muito em dizer mas esse funcionários não entendem muito de vectra, alias se é uma coisa que aprendi nessa vida é que concessionária de qualquer marca não conhece o que vende a fundo.

Como podem negar algo que consta no manual do próprio veículo?

Então vc compra o carro com a função mas depende de um modulo para a função de terceiros?

Acho que vc se equivocou um pouco na questão aí, o colega do post está corretíssimo em tudo que fala. De fábrica esss modelos possui levantamento do vidro com assistência pelo botão do corujinha ou pela chave, ambos no segundo toque/virada se permanecerem na posição os vidros subiram, isso é padrão, original e consta no manual.

Qualquer coisa fora isso é modulo auxiliar, aí sim. O meu por exemplo foi colocado um modulo para levantamento sem necessidade de ficar segurando o botão, mas sem esse módulo ele ainda sobe os vidros, se eu ficar segurando o botão ou a chave no segundo toque, isso é original!

Enviado a bordo do meu Vectra!!!

[JoãodoValle]

Pra quem ainda tem dúvida.







Enviado a bordo do meu Vectra!!!

[corsa turbo]

Como eu disse, é a minha experinecia, não havia afirmado..
Eu trabalho com mecanica a muitos anos entre concessionarias, importados e até antigos e realmente mecanico de concessionaria não é sinonimo de conhecimento...
No meu carro nunca funcionou pelo controle, pela chave como citado no manual eu não lembro de ter testado, quando comprei eu instalei o modulo e não testei mais.. depois vou ver se no manual do meu consta essa informação tambem e eu nunca me apeguei a ela...
coisa boa!!

[JoãodoValle]

Blz.. o intuito é apenas de informar a informação correta. Não de querer mostrar o erro blz?

Pode ser que seu carro tenha algum defeito, o meu e de mais uns 5 vectras de 96 a 99 que eu conheço pessoalmente são assim hehe.

Enviado a bordo do meu Vectra!!!

[corsa turbo]

Não entendi errado não, até mesmo pq fui bem claro que era apenas experiencias e não eram certezas...
No manual cita a chave para fechar os vidros.. No alarme/corujinha é original tambem? qualquer dia desligo meu modulo para testar isso!!
vc falando me lembrou q ja vi de um amigo funcionar no alarme sim, mas como eu disse, achei ser algum tipo de instalação de modulo auxiliar, ele mesmo falou q tinha, devia estar inoperante então..
quanto a erro, não acredito q o meu tenha, alem do sistema do led acender/piscar como manda o figurino, sempre rastreio o sistema com o op-com e ja pasei tech II tambem e está tudo ok, sem erros na memoria.

[JoãodoValle]

O mesmo procede com o corujinha, aperta uma vez pra travar, apertar na segunda e mantem pressionado o botão enquanto os vidros sobem.

Problema que eu disse o seu pode ter caso não funcione dessa forma, pois no meu mesmo com modulo de levantamento ele responde a esse comando, ou seja, com o amigo acima disse se quero deixar uma fresta do vidro aberta basta manter pressionado e soltar onde quiser que o vidro fique parado.

[corsa turbo]

O meu modulo quando fiz a ligação, basta ele receber um pulso (2 toque) que ja fecha os vidros por completo, não tem como temporizar isso.. não tenho nem ideia como fiz a ligação na epoca, pois foi uma das primeiras coisas q fiz no carro.. to no processo de colocar a FT500, talvez anime desmontar a lateral do modulo para olhar isso.
abs

[valdenirpaulinia]

Bom dia galera

é seguinte

Acabei de comprar meu Vectra kkkkk

aqte ai tudo blz...

mas as travas começaram a dar problemas....
travam e destravam sozinhas

fui ate a central e constatei que algum eletricista sucateiro arrancou os módulos de alarme e travas ( xato né)

e como eu quero original no vectrao compre logo uma central LC conector amarelo e do meu carro não tem nada indicando o modelo que era usado

precisaria do esquema elétrico dessa parte do alarme e das travas....

alguém tem?

[Gilmar Luiz]

Bom dia

A bateria do controle do alarme descarregou, quanto troquei a bateria ele nao funcionou mais, o controle e aquele curujinha, o que devo fazer.

[JoãodoValle]

Amigo, nesse link vc encontra o que procura:

viewtopic.php?f=98&t=10556

[Arquiteto]

ola bem vindo ...

vc vai encontrar bastante informação no forum

começe por aqui ...viewforum.php?f=98

[EMERSON BARRETO]

Isso aí, com certeza terá um norteamento.
Boa sorte.

[erl4ever]

Corsa turbo, tem razão quanto ao ítem (b). Na situação normal, ele fica aceso durante 10s e depois fica piscando. Se piscar imediatamente apos acionar, indica que alguma porta, ou porta malas, ou capô está aberto. No meu caso o interruptor do capô estava com defeito. Agora foi corrigido.

[corsa turbo]

Bom dia..
Esse feriado desmontei o meu modulo e está tudo operando como o Jão falou.. pelo controle funciona perfeitamente..
Foi descuido meu mesmo quando comprei o carro.. no Manual do meu carro tem a informação mais clara ainda..





att

[JoãodoValle]

Enviado a bordo do meu Vectra!!!