Manutenção, Mecânica & Elétrica ⇒ Fumaça Branca Troca de informações relacionadas a manutenção, mecânica e parte elétrica do seu carro.Utilizar os sub fóruns para postagens. Moderadores: Moderadores, Moderador Sênior, Consultor Técnico

[sandreoly]

Muito Obrigado a Todos

[marcio.miazato]

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Ola amigo, qual foi o final de sua novela o meu também faz a mesma coisa. Obrigado.

[marcio.miazato]

Ola amigo, o meu está com o mesmo problema, temperatura normal nada, na casa dos 80 e pista abaixa bem, mas notei também o sumiço de água no radiador, não sei se tem a ver ou algum vazamento, e está fumaça tipo carro a alcool, o meu é um vectra cd 2.2 16v gasolina. Como terminou sua novela?

[Rafael Mogli]

Ja fizeram teste de vazamento? Usa aditivo?
Se n estiver vazando por mangueiras ai sim vcs podem pensar em cabecote.
Nas retomadas de 5 marcha ele falha ou age normal? O estado das velas? A fumanca demora muito a sai do escapamento?
E lembre , sempre usar aditivo. Independente do tempo que nao usa.

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[SinésioVECTRAverdeMetalc]

boa noite a tds é um prazer fazer parte deste clube,que admiro muito sempre sonhei em ter um VECTRA agora que consegui comprar um aparece este problema de fumaça branca saindo do escapamento,principalmente quando ligo e dou umas aceleradas,e qndo o carro esta em primeira ou segunda marcha,notei tmbm que tava baixando bem pouquinho a agua,comprei um selante e coloquei na agua agora estou olhando tds os dias e parou de baixar mais a fumaça continua,sera que pode ser os retentores?Posso andar normalmente ate quando com ele assim?

[MarceloAlves]

Bom dia, gostaria de compartilhar uma situação com meu Vectra Elite 2.0 2008. Tenho ele a um ano, sempre troquei o óleo corretamente 5w30. E a partir da primeira troca notei que quando ele fica na lenta por um período de uns 5 MN começa a sair uma fumaça branca do escapamento, as vezes em grande quantidade, quando começo a andar diminui ou para. O nível de água no reservatório normal, muito raro ter que completar. Já o nível do óleo estou colocando 1 litro a cada 4 mil km. Levei em dois mecânicos bons e ouvi a mesma orientação de que melhor não mexer agora, e sim quando fizer o motor fazer inteiro. Alguém já passou por esta situação também, como resolveu? Obrigado.

[MarceloAlves]

De manhã quando ligo não vejo fumaça também, tenho notado que acontece quando o motor está quente.

[Diesel]

Marcelo, fumaça branca que se dissipa logo no ar é apenas vapor. Em dias normais ela tem que parar de sair assim que o carro atinge a temperatura de trabalho no painel (acima de 80/90 graus).

Em dias mais frios ou úmidos, é normal continuar saindo um pouco de vapor devido à condensação no escapamento.

Mas se o vapor continuar mesmo atingindo a temperatura de trabalho ou em dias quentes, e a água do radiador abaixa mesmo sem vazamentos aparentes, ela pode estar indo para câmara de combustão. Nesse caso pode ser cabeçote ou junta.

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[MarceloAlves]

Obrigado fera, mecânico orçou pra mim em 2500 sem mexer em pistões. Achei estranho pois só tem 130 mil km. Não esperava isso do meu Vectra em um ano de uso mas fazer o que. Obrigado pela atenção.

[Almeidão]

Fuente del Mensaje Obrigado fera, mecânico orçou pra mim em 2500 sem mexer em pistões. Achei estranho pois só tem 130 mil km. Não esperava isso do meu Vectra em um ano de uso mas fazer o que. Obrigado pela atenção.

O mecânico deve ter orçado pra você a retifica de cabeçote, isto não é anormal com 130 mil km, e nem está qualificado como fazer motor. Certamente seria tirar o cabeçote, levar para retífica elá fazer o serviço se tem 130 mil somente, eles certamente trocarão os retentores e acredito que nem precisará trocar válvula ou guias, irão retificar a sede para as válvulas assentar e vedar melhor. E de maneira nenhuma você deve autorizar a plainar o cabeçote, neste caso seja bem claro, não quero plainar o cabeçote e só trocar as guias se realmente for necessário.

O preço está caro porque tem ainda muitas peças para trocar, como Junta do cabeçote, bomba d'água, correia dentada, esticador da correia dentada, aditivo de radiador (cuidado, use os que indicam aqui, não vai na onda de mecânico) Termostática, também as indicadas aqui e sempre aparece umas coisas mais.

Resumindo: sim, o mecânico está certo, mas o preço para um bom mecânico já com retífica, entre 1.300 a 1500 + as peças.

Sds

[tedbaptista]

Boa tarde, tenho um vectra GT 2011, percebi que em alto giro está saindo uma fumaça branca pelo escapamento, mas o reservatório de agua não está baixando nada, pode ser excesso de combustivel por estár com o pé no porçao?

Valeuuuu

[brunno.stefanine]

Fuente del Mensaje Muitas vezes fazem um serviço no cabeçote porque a junta queima por alta tempertatura e ñão procuram saber porque ajunta queimou, qual foi a causa da queima. Sabem apenas que ela queimou e fazem o serviço e pronto e pior que isto muitos mecanicos simplesmente trocam a junta, nem manda para retífica e somente uma retífica sabe se precisa ou não mexer nele e com certeza sempre precisa de algo como troca de retentor e no minimo retificar as sedes. Bem, para ela queimar teve um motivo, ela não queima sem ter super aquecido o motor e antes de funcionar deve ser sanado o problema, caso contrário queimará outra vez.

Confira a temperatura do carro como está se ele passa de 90 e fica acima disto já é algo preocupante, ande com ele tipo deixar em quinta cair a rotação e fazer uma retomada funda para ver se ele tem algumas falhas. Se falhar, é possivel que que seja junta queimada e passando um pouco de agua.

Fumaça branca com o carro frio ou até mesmo um pouco de agua na descarga não é significado de junta queimada, é pura condensação. E com o carro quente é que nçao terá agua mesmo porque o pouco que possa passar não chegará no fim da descarda e se tiver passando muito o carro ficará muito ruim e nem precisará procurar saber o motivo.

ate concordo com vc almeida, mas no caso de temperatura que passa de 90 graus já é normal para sua informação os vectras mais novos acionam a ventoinha acima de 98 graus

[Almeidão]

Fuente del Mensaje

Fuente del Mensaje Muitas vezes fazem um serviço no cabeçote porque a junta queima por alta tempertatura e ñão procuram saber porque ajunta queimou, qual foi a causa da queima. Sabem apenas que ela queimou e fazem o serviço e pronto e pior que isto muitos mecanicos simplesmente trocam a junta, nem manda para retífica e somente uma retífica sabe se precisa ou não mexer nele e com certeza sempre precisa de algo como troca de retentor e no minimo retificar as sedes. Bem, para ela queimar teve um motivo, ela não queima sem ter super aquecido o motor e antes de funcionar deve ser sanado o problema, caso contrário queimará outra vez.

Confira a temperatura do carro como está se ele passa de 90 e fica acima disto já é algo preocupante, ande com ele tipo deixar em quinta cair a rotação e fazer uma retomada funda para ver se ele tem algumas falhas. Se falhar, é possivel que que seja junta queimada e passando um pouco de agua.

Fumaça branca com o carro frio ou até mesmo um pouco de agua na descarga não é significado de junta queimada, é pura condensação. E com o carro quente é que nçao terá agua mesmo porque o pouco que possa passar não chegará no fim da descarda e se tiver passando muito o carro ficará muito ruim e nem precisará procurar saber o motivo.

ate concordo com vc almeida, mas no caso de temperatura que passa de 90 graus já é normal para sua informação os vectras mais novos acionam a ventoinha acima de 98 graus

Pode ser o seu amigo, desconheço esta informação como correta. Todos os marcadores estão para aceitar como máximo o meio e no meio marca 90 graus. 98 a nível de painel é muito alto embora ainda seja loucamente aceitável, mas seria o limite e com certeza tem algo errado naqueles que armam nesta grau. Completo ainda que se o sue tiver tudo perfeito, acredito que em rodovias ele deve ser bem mais baixo ai lhe pergunto. Porque nas rodovias ele seria menos e nas ruas seria mais? Será que os engenheiros são tão burros a não perceber isto?

Só lembrando, não estou comentando sobre temperatura real, estou comentando sobre painel, e no vectra B quando no painel está 90, a real do motor seria algo entre 110 a 120 graus. 98 então seria um absurdo,

[brunno.stefanine]

o meu vectra tbem solta muita fumaça branca , mas meu carro não abaixa nada de agua e nem me lembro a ultima vez que coloquei agua viu....tem como você saber se a fumaça é sintoma mecânico ou não é simples ....a fumaça branca se vc perceber quando ele sai do escape e já desaparece é fumaça de condensação como almeida disse simples e se sair fumaça branca e se espalha as particulas já se trata de fumaça por problemas mecânicos simples assim. agora uma coisa que tbem percebo que influencia muito essa fumaça de condensação é a temperatura ambiente pode perceber...

[brunno.stefanine]

Fuente del Mensaje Obrigado fera, mecânico orçou pra mim em 2500 sem mexer em pistões. Achei estranho pois só tem 130 mil km. Não esperava isso do meu Vectra em um ano de uso mas fazer o que. Obrigado pela atenção.

o preço está bem caro , mas antes de tudo eu lhe pergunto o seu mecânico realizou os 3 principais testes necessarios para saber a real saude do seu motor ...teste de pressão de bomba de óleo , teste de vazão de cilindros e teste de compressão de cilindros sem isso não tem como um reparador falar faz isso ou aquilo .....e vc vai acabar gastando dinheiro e motor não ficara bom

[Ricardo GLS/2000]

Pessoal é normal sair fumaça branca no escapamento pela manhã cedo com o motor em funcionamento ?
Principalmente quando chove.

[Almeidão]

Fuente del Mensaje Pessoal é normal sair fumaça branca no escapamento pela manhã cedo com o motor em funcionamento ?
Principalmente quando chove.

Super normal, e com ele frio sairá agua também pela descarga e nada mais é que a condensação normal pela dimensão da descarga. Por coincidencia fiz um video sobre isto e vou postar ainda no meu canal.

[Ju_Bueno]

Especialmente se estiver abastecido com álcool.

[chirola]

Fuente del Mensaje é normal sair fumaça branca no escapamento pela manhã cedo

normal ate o carro esquentara descarga , pode olhar que ate carro novo faz iso ,
a fumaça de vapor de agua ela é rala sai da descarga e disipa no ar , a fumaça de oleo ela é mais espesa e demora para disipar no ar .
aqui aonde moro faz frio e humedo e vc de manha ve ate caro 0km fumando pela condensação .

[Almeidão]

Fuente del Mensaje

Fuente del Mensaje é normal sair fumaça branca no escapamento pela manhã cedo

normal ate o carro esquentara descarga , pode olhar que ate carro novo faz iso ,
a fumaça de vapor de agua ela é rala sai da descarga e disipa no ar , a fumaça de oleo ela é mais espesa e demora para disipar no ar .
aqui aonde moro faz frio e humedo e vc de manha ve ate caro 0km fumando pela condensação .

Exatamente Chirola é puro vapor, parece cigarro eletronico, a fumaça sai e acaba. Sobre a água que muitos acusam o álcool, estão 100% enganados, a água aparece depois do motor, se esta quantidade de água entrar no motor ele iria falhar muito ou nem funcionar, ela também é o resultado da condensação pelo tamanho da descarga. Se voce ligar o carro por 10 minutos e soltar a descarga no meio, vai lhe pingar agua na sua cabeça, experiencia própria e acongteceu comigo e não é pouca água é por isto que carro que anda pouco a descarga estraga com menos tempo, ela enche de agua e não seca o suficiante quando ele é desligado.
O Ju_Bueno disse que principalmente quando abastece com alcool, mas o motivo aí é que com álcool o carro demora mais esquentar e assim vai mandar mais vapor e é algo interessante e não sei o motivo, mas em dias de chuva realmente aparece muito mais fumaça e não é problema, é algo temporário.