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 Como funciona a trava do volante? 
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Registrado em: Dom Jan 15, 2006 2:49 pm
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Mensagem Como funciona a trava do volante?
Pessoal, como exatamente funciona a trava do volante, tipo tem algum código/segredo para destravar que só a chave é que aciona? ou tem outros jeitos de se destravar o volante com o carro parado? Pergunto isso, pois é um recurso muito útil e de segurança que vale a pena saber como funciona para contar (ou não) com isso numa ocasião que tenhamos que deixar o vectrão num local meio suspeito, ai tipo trava o volante e um abraço o cara não tira do lugar :P

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Qua Mai 02, 2007 11:18 pm
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Quando desmontei meu antigo(antigo?) Fiat 147, pude notar como funciona a trava....quando a chave está na ignição, o mecanismo forçosamente é tentado a abrir....por isso que ao girar a chave e o volante ela solta....não deixo parado meu "negão" em lugar suspeito, sem que a trava esteja acionada! :palmas:

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Qui Mai 03, 2007 12:37 am
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Registrado em: Dom Jan 15, 2006 2:49 pm
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Mas a trava não ativa sozinha ao desligar a chave? O meu é só desligar e em segundos já tá travado o volante e ai é só ligando.
Outra coisa e o mais importante, será mesmo que só destrava com a chave? O Chacal que deve ter mais informações sobre isso: será que os "meliantes" não tem um "jeitinho" para destravar o volante?

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Qui Mai 03, 2007 8:53 am
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Registrado em: Sex Set 29, 2006 7:29 pm
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Essas trava de volante é mais pra enfeite, qualquer forçadinha q vc da ela estoura e vc consegue dirigir normal !!!


Qui Mai 03, 2007 9:50 am
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Registrado em: Dom Jan 15, 2006 2:49 pm
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DaNiLo escreveu:
Essas trava de volante é mais pra enfeite, qualquer forçadinha q vc da ela estoura e vc consegue dirigir normal !!!


Hii... tava botando sé no negócio :roll:

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Qui Mai 03, 2007 10:03 am
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Registrado em: Sex Set 29, 2006 7:29 pm
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Efrain escreveu:
DaNiLo escreveu:
Essas trava de volante é mais pra enfeite, qualquer forçadinha q vc da ela estoura e vc consegue dirigir normal !!!


Hii... tava botando sé no negócio :roll:


Tb botava fé, desde q vi estourando a do Fiesta do meu irmão, depois disso.......... rs


Qui Mai 03, 2007 10:20 am
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Registrado em: Qui Abr 05, 2007 12:28 am
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Localização: Pres. Prudente - SP
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DaNiLo escreveu:
Efrain escreveu:
DaNiLo escreveu:
Essas trava de volante é mais pra enfeite, qualquer forçadinha q vc da ela estoura e vc consegue dirigir normal !!!


Hii... tava botando sé no negócio :roll:


Tb botava fé, desde q vi estourando a do Fiesta do meu irmão, depois disso.......... rs



É tão sem muita utilidade que muitos carros hj (0 Km) nem trazem mais a trava do volante....


Qui Mai 03, 2007 12:40 pm
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Registrado em: Dom Jan 15, 2006 2:49 pm
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Mas não tem um jeitinho de deixar isso efetivo, tipo não destravar mesmo sem a chave?

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Qui Mai 03, 2007 2:54 pm
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DaNiLo escreveu:
Essas trava de volante é mais pra enfeite, qualquer forçadinha q vc da ela estoura e vc consegue dirigir normal !!!

Confere! Já vi gente estourando, é uma moleza

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Qui Mai 03, 2007 7:34 pm
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Po....

Sera q é por isso q no meu a trava n funciona desde qdo comprei?

É o seguinte....dentro do tambor da chave tem um pino com uma mola, qdo se tira a chave esse pino fica liberado para subir e qdo encontra um buraco na haste da direcao ele sobe, (isso explica o porque depois de tirar a chave ter q virar a direcao ate travar). Quando é colocada a chave ele abaixa deixando livre a direcao.

Tambem tinha mó fé nesse sistema pow....

Flw

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Sex Mai 04, 2007 9:54 pm
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Mas não é assim tãooooo moleza.....claro, se for pra quebrar, quebra-se mesmo! :lol:

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Sex Mai 04, 2007 10:38 pm
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fkfgsi escreveu:
Po....

Sera q é por isso q no meu a trava n funciona desde qdo comprei?

É o seguinte....dentro do tambor da chave tem um pino com uma mola, qdo se tira a chave esse pino fica liberado para subir e qdo encontra um buraco na haste da direcao ele sobe, (isso explica o porque depois de tirar a chave ter q virar a direcao ate travar). Quando é colocada a chave ele abaixa deixando livre a direcao.

Tambem tinha mó fé nesse sistema pow....

Flw


O meu não precisa girar o volante não, parou, desligou, tá travado... :mrgreen:

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Sáb Mai 05, 2007 10:14 am
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Não é assim Efrain!
O que vc escuta(aquele tic) é o barulho da liberação do pino com a saída da chave, que passa a aguardar a passagem do furo no eixo, onde o mesmo encaixará, travando o volante! Nessa situação, ao girar o volante, o pino completa seu curso, travando de fato.

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Sáb Mai 05, 2007 10:56 am
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Chacal12 escreveu:
Não é assim Efrain!
O que vc escuta(aquele tic) é o barulho da liberação do pino com a saída da chave, que passa a aguardar a passagem do furo no eixo, onde o mesmo encaixará, travando o volante! Nessa situação, ao girar o volante, o pino completa seu curso, travando de fato.


Bom, mas o meu é só parar desligar a chave e alguns segundos depois tá travado e não mexe de jeito nenhum.

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Sáb Mai 05, 2007 12:16 pm
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Efrain, só se no sistema do VCD for diferente ou vc por coincidência, deixa o volante na posição do pino entrar no furo.

Essa trava sempre teve fama de quebrar quando se força o volante. Claro que não é qq forçadinha, mas em fim, não tão seguro.


Sáb Mai 05, 2007 5:03 pm
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