Som & Tuning ⇒ Escapamento Esportivo no Vectra Elite 2.4 Espaço criado para troca de informações técnicas sobre som & tuning. Moderadores: Moderadores, Moderador Sênior, Consultor Técnico

[João Gabriel]

Pessoal, tenho algumas duvidas, estou com vontade de por um escape esportivo no meu Vectra, porem, não queria aqueles que fazem muito barulho, só para dar um toque mais agressivo ao ronco, o que vocês me indicam? tambem queria saber, trocando a parte do escape que deixa o barulho mais agradavel perderei a ponteira original do meu ? essa parte que da "barulho" ao escape fica no meio não é? Andei em um Astra 2008 faz uns meses, o cara colocou um escape que andando em lenta o carro parecia ter o escape original, mas quando dava uma acelerada a mais ele fazia um ronco bem mais encorpado, era um desses que eu queria.....OUTRA DUVIDA: substituindo o escape original inteiro ou parte dele para essa mudança de ronco, o carro passara a beber mais? é verdade esse boato? porque se for não vou mecher, 4.5 na cidade ja é triste

[mdemarquinho]

Olha, andei desejando muito um ronco um pouco mais grave e pelo que pude ver, trocando só o abafador dá o toque que procura.

Imagino que esse produto possa dar o ronco legal, nada escandaloso.

http://produto.mercadolivre.com.br/MLB- ... -3-pol-_JM

Ele dá até um toque especial por ser ponteira dupla, não precisa gastar com ponteiras a parte, estou pensando seriamente em um desses.

[João Gabriel]

Consigo usar a minha ponteira original ou não tem jeito? não queria "tudo isso" kkkk

[mdemarquinho]

Consigo usar a minha ponteira original ou não tem jeito? não queria "tudo isso" kkkk

Consegue, mas aí teria que mudar o abafador por outro, esse na verdade é um abafador final, já com ponteira, agora tem os que você coloca antes mais para o meio do escapamento, tirando um silenciador e colocando um abafador, aí usa a sua ponteira normal.

[Rafael Dehon]

bom diia galera ... coloquei um ronco no meu vectra elegance 2,0 mais achei que deixou muito a desejar no ronco tirei o abafador finale coloquei um torbinho (como eh chamado aq em aju-se um bojo esportivo tem o torbo medio e torbao ) o do meio so deixei os dois catalizadore(diz o mecanico que sao dois catalizadores ) mais pelo viusto vou ter que tirar o catalizador que fica perto do abafador do meio , pra ver se chega a altura que eu gostaria ... fora isso me apaixonei pelo carro afinal eu tinha um golzinho trend g5 e a difereça eh graaande ...kkkkkk

abraço galera.

[rgapski]

bom diia galera ... (diz o mecanico que sao dois catalizadores )

abraço galera.

Dois catalisadores... Meu deus... É cada uma que esses mexânicos soltam...


O vectra tem um, apenas um, catalisador!
Ele é a primeira peça no escapamento, que fica mais próxima do motor.
Pra quem tem catalisador no carro, não retirem essa peça. O carro de vocês vai ficar com barulho de uno, vai gastar mais e a injeção pode ficar biruta porque a sonda já não lê mais como antes, pois essa pratica diminui a contrapressão dos gases.

Se querem barulho, tem que trocar os dois abafadores (intermediario e final) por outros de modelo esportivo (conhecido em alguns lugares como JK, Kadron, etc).

Pra quem quer só um "ronquinho" à mais, quando enfia o pé no acelerador, basta usar um filtro esportivo (aqueles cônicos) que tem aos montes pra vender por ai.
Andando com o pé leve, o barulho é original, quando afunda, ele faz um ronco. É discreto e tem muita gente que gosta.
Sai mais barato que escapamento e a modificação é fácil de reverter (mais fácil que escape).

Opinião minha:
Eu não recomendo nenhum dos dois.

O filtro esportivo, se for ruim, pode deixar passar partículas maiores pro motor e acelerar o desgaste.
Só confiaria no K&N, e mesmo assim, com ressalvas.

Escape aberto diminui a contrapressão dos gases e exige nova regulagem da injeção, o que é bem difícil de se fazer (em alguns lugares, é impossível).
Não vai ganhar um pentelho em potência, e sim o contrário. Já testei um carro meu sem catalisador (sem outras modificações), perdi potência e ganhei um barulho de fiat 147 horroroso!

Acho que carro que faz barulho tem que andar! Isso é coisa esportivo (e esportivo de verdade).
O vectra não é um carro esportivo. Vectra é um sedã de luxo, voltado pro conforto e não combina com barulho.

Mas, gosto é gosto...
Cada um faz o que quer com seu dinheiro, não é mesmo?!

Abs!

[João Gabriel]

Concordo em ser carro de luxo, uma barulho encorpado que se encaixe em um 2.4 seria interessante, porem, filtro eu não troco nem que me derem o filtro e mais um pouco em dinheiro (Comprei um corsa 0km em 2009 e fiz a burrada de trocar o filtro, carro bebia mais que o Vectra kkk)....e o Escape, pensando por esse lado do Vectra ser um Sedan de Luxo, realmente, acho que vou deixar quieto !

[kleyton ferreira]

Acho que um filtro esportivo já resolveria !!

[Diogo Jaderson]

Coloca um abafador de aço inox e seja feliz !

[mdemarquinho]

Coloca um abafador de aço inox e seja feliz !

Barulho de qualidade eu faria apenas isso. Até coloquei filtro esportivo mas andei 3 meses e tirei, ainda tenho muito medo de entrar sujeira pela falta da filtragem.