Vectra B ⇒ vectra falhando quando está engatado - Vectra B Moderadores: Moderadores, Moderador Sênior, Consultor Técnico

[Almeidão]

Sem criar polêmica, mas se o problema for o Map, basta desconectar ele que o carro funcionará bem. Isto só para teste, e se funcionou bem sem o map então ai compre outro que seja Bosch, aliás nunca usei de outra marca ou usaria de outra marca. Não precisa ser Made in Germany, pode ser Korea que sendo Bosch da na mesma.

[blue label]

sim, foi isso que fiz, desconectei e dai ficou menos pior, limpei o velho coloquei provisoriamente no luga
fiz a compra na crestana que e o lugar que achei o map mais barato

[José Leal]

(...)modulo esta acessando direto no tech2, tudo codinzente

Blue, já que vc achou o problema, minha dica vai passar batida...

Meu carro apresentou um problema, que simplesmente aconteceu da noite para o dia. Não tinha centelha nas velas. Testei bobina, cabos, sensor de rotação. Pelo OPCom e Tech2 acessava a central normalmente. Mas ela não mandava sinal para a bobina. Tive que trocar a central.

[OFF]Aproveitando meu relato, lembro-me que o Gusporti tinha, se não me engano, uns transistores que eram justamente para mandar sinal para a bobina. Sabe qual é esse transistor?

[blue label]

zé, são os BIP373

[José Leal]

Vou ver se tem esse transistor lá na central. Às vezes deve ser só ele que bichou.

Valeu pela dica.

[blue label]

que merda, troquei o map e NADA

melhorou um pouco, mas agora pelo menos a injeção ta acendendo direto a luz de sonda rica

bem, a sonda deve ter ido pro vinagre

eu já usava uma 4 fios no lugar da original, a merda que fiz foi colocar uma planar

agora vou pegar uma 4 fios convencional

[Rodrigo-Vectra]

que merda, troquei o map e NADA

melhorou um pouco, mas agora pelo menos a injeção ta acendendo direto a luz de sonda rica

bem, a sonda deve ter ido pro vinagre

eu já usava uma 4 fios no lugar da original, a merda que fiz foi colocar uma planar

agora vou pegar uma 4 fios convencional

achou o problema!

[blue label]

pessoALL

troca a sonda,
melhorou significativamente, mas não resolveu
putz coitada da outra sonda, saiu mais preta que carvão

o tempo de injeção na lenta esta em 6,2-6,4ms
ta muito alto, e ate os 3krpm esta acusando mistura rica o tempo todo

agora a luz da injeção acende direto com o erro 45 de mistura rica

[Rodrigo-Vectra]

pessoALL

troca a sonda,
melhorou significativamente, mas não resolveu
putz coitada da outra sonda, saiu mais preta que carvão

o tempo de injeção na lenta esta em 6,2-6,4ms
ta muito alto, e ate os 3krpm esta acusando mistura rica o tempo todo

agora a luz da injeção acende direto com o erro 45 de mistura rica

sensor de temperatura? cara bomba de combustivel com pouca vazao faz isso!!!

[blue label]

o gustavo falou isso,

bem, vou testar ela

[Arquiteto]

este motor não viu agua ?! ...

se pode ser umidade entre os fios dos chicotes do bicos ...causando sando um pulso a mais ...

ja tive problema assim apos detalhar um motor

[blue label]

este motor não viu agua ?! ...

se pode ser umidade entre os fios dos chicotes do bicos ...causando sando um pulso a mais ...

ja tive problema assim apos detalhar um motor

o pior é que não vi, nso teste dos injetores no tech2 tudo esta ok

so preciso mesmo testar a bomba agora

[Arquiteto]

blz então,

uma hipotese a menos ...

[blue label]

que bosta!!

troquei a bomba, melhora quase insignificante,

erro45 ainda e o tempo de injeção ta quase em 7ms na lenta

[blue label]

passa tech2
zera tudo que é parametro
tempo de injeção em 5,6ms
e parou de zuar a ré

porem ainda preciso descobrir o porque desse tempo de injeção alto

[blue label]

Merdou denovo.
Sem erro gravado na injeção ao menos dessa vez.

[blue label]

pessoALL

alguma luz ai?

troquei sensor map
troquei sonda lambda
troquei bomba de combustivel
troquei filtro de combustivel
troquei cabos de vela (apesar dos antigos estarem bons)
troquei sensor de temperatura da agua

verifiquei bobina ok
verifiquei atuador de marcha lenta OK
verifiquei posição da borboleta OK
verifiquei velas OK

alguma luz?

[Arquiteto]

pode ser umidade entre os fios dos chicotes do bicos ...causando um pulso a mais ...

ja tive problema assim apos detalhar um motor

o meu fiou com falhas por mais de dois meses por causa disto ...

eu ainda acredito em umidade em algum componente eletrico/eletronico

lendo o que vc ja fez e testou ta dificil ai ...

[blue label]

tá? e o que faço? passo o soprador no chicotes?

[Arquiteto]

pode ser ... e os que estiverm protegidos por conduites tente abrir e secar por dentro tambem,

compra um limpa contato e vai em todos terminais e conectores que achar e aplica ...

o meu parou fazendo estas coisas ...